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日本江島大橋為什麼坡度這麼大？讓我們用數學的角度來分析一下
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看看這坡度，太嚇人了
在CAD裡順手畫了一個6.1%的坡度，覺得很陡嗎？
如果真是文中說的6.1%的坡度，真的沒有圖片中看起來那麼陡。搜索了很久沒有找到從側面拍攝的照片，估計是利用觀察角度的錯覺譁眾取寵。
從上往下看的橋面補充一個江島大橋的側面照片，可以看到真實的坡度
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不管是城市道路還是公路，坡度也就是道路縱斷面的設計是必須依照一定的規範標準。日本的設計規範不清楚，只查到一篇論文中引用了日本規範的一些數據：
《高等級公路縱坡的坡度、坡長限制分析》（作者：裴玉龍，邢恩輝，《哈爾濱工業大學學報》2005年5月第37卷第5期）
我國的設計規範《城市道路工程設計規範(CJJ 37-2012)》規定：
6.3.1機動車道最大縱坡應符合表6.3.1的規定，並應符合下列規定：
1 新建道路應採用小於或等於最大縱坡一般值；改建道路、受地形條件或其他特殊情況限制時，可採用最大縱坡極限值。
2 除快速路外的其它等級道路，受地形條件或其他特殊情況限制時，經技術經濟論證後，最大縱坡極限值可增加1.0%
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結論：6.1%的坡度對於一般的城市道路和非山區公路來說，確實是比較陡的坡度，但是沒有超出規範允許的極限值，更不像照片裡面那樣看上去像過山車。
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