日本江島大橋在網絡上走紅啦！至於為什麼？
來看看這座橋！這麼陡的坡，新手司機大概嚇暈在了橋底下……
日本江島大橋連結日本鳥取縣境港市和松江市，全長約1446米，高約44米，橋下可供5000噸級的輪船通過。
松江市一側的斜率為6.1%，每前進100米升高約6米。從境港市一側上橋，從「橋頂」眺望能夠將中海湖的景色盡收眼底，黃昏時的美景也很著名。
但是，這座橋真的這麼陡嗎？
把橋設計成像「過山車」一樣，真的安全嗎？
前方高能，今天就一起來漲知識！
來自知乎網友的回答：
下面這張圖是根據資料得出的傾斜度示意圖
「每百米上升6米」，其實就是一個陡峭一點的引橋。所以說，這個坡度跟某些盤山公路相比的話，可以說是弱爆啦！
再來看看這座橋的另一個角度：
是不是就沒有那麼陡了？
不過其實6%的坡度，在設計上已經是蠻大的坡度了。
為什麼要用這麼大的坡度？上面也有說到啦，是為了橋下通航。
橋下通航需要44m的淨空，而地面道路標高又低，這時候如果使用小坡度，比如說2%，那麼單邊橋梁裡程就要增加到2200米，這將導致非常高的造假和用地困難。
無論在哪裡，徵地和增加預算都不是一件容易的事情。
所以一座橋梁的建設不能夠僅僅為了「美觀」，也是要向現實、理論妥協的！
最後再看看這一座已經成為旅遊景點的大橋吧~
（來源網絡）
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