霧霾遮住了大半個中國，段子手們更活躍了：兩個人在外面走著走著，另外一半突然就不見了。
聽到這個消息，很多男人都帶著媳婦來到霧霾的中心——北京，想著媳婦也可以不見了。但是無奈的是，飛機一直延誤到霧霾都沒了。
霧霾的寫照
每到霧霾的天氣，人們總是想逃離，但是不得不面對的一個現實問題就是生活還要繼續。單雙號限行的措施明顯是認為車主們應該承擔霧霾的大部分責任。
其實車主也是有苦難言，車裡的霧霾濃度比車外低不了，甚至還會更高，畢竟那是一個密閉的空間。分明我都自己吸了那麼多霾，承擔了很大的責任啊。
最寫實的霧霾天車主
聽說京東、小米、蘇寧各大電商平臺的空氣淨化器都已經賣斷貨，但那畢竟是專門放在房間裡的。
「小米雜貨鋪」畢竟是反應快，車載空氣淨化器說來就來，449元的價格對於上千元的家庭空氣淨化器來說給人「物買價廉」的錯誤，經過車內的一番測試，真相終於揭開了。
米家出品的車載空氣淨化器
先說說小米車載空氣淨化的外觀，整機的大小為380*112*112mm，它就是一個圓潤的長方體結構造型。三面布滿圓形孔的進氣口，出風口跟汽車空調口外觀相似，安裝時出風口朝上。
兩側分別是一個logo和一個粉塵感應器，整機只有一個按鍵，集成了空氣品質檢測指示燈，分別有紅、橙、綠三種顏色，分別代表差、良、優三種狀態。
安裝方式
通過撥動兩側的開關就能打開艙蓋，小米車載空氣淨化器可分為兩層，第一層的初效濾網可攔截毛髮、灰塵等大顆粒懸浮物。
第二層為H11級過濾器，可去除微米級的微小顆粒，還可阻擋有害煙霧。官方資料顯示，該濾芯展開面積約0.5㎡，折數高達70折，使用時間長達4個月。
CADR(潔淨空氣輸出比率)達到了60立方米每小時，3-7分鐘即可讓車內空氣煥然一新。
濾芯
為此我們進行了實地的車內測試，測試車輛是一款14年購入的大眾Polo，這款小型車車內空間比較小，測試表現看視頻。
總的來說，這款產品對於車內空氣淨化的效率相當的高，戴口罩進入車內的話，差不多3分鐘之後就可以把口罩摘除並且明顯感受到空氣的變化，PM2.5的檢測儀也顯示空氣品質明顯好轉，從240左右的數值降到50左右，需要3-4分鐘。
50之後數值會繼續下降，但是相對來說會比較緩慢，在Polo車廂的空間內，PM2.5的濃度數字從240多下降到10，需要的時間大約為10分鐘。
圓孔的進風口和長方形的出風口
官方的數據是理想的狀態，實際中準確的時間主要是受到車型的大小以及空氣的質量等主要變量的影響。
實測結束後我認為，如果是對標同類型的車載空氣淨化器產品，小米車載空氣淨化器有它的優勢：效率高、更換成本低、支持APP操作和手動兩種模式、小米硬體生態的支撐。
不過不能否認它也有一些小槽點：
1、安裝方式太傻了。雖然綁在頭枕上可以節約車內空間，但是車身的震動會影響穩定性；並且，車枕小的車真的綁不穩啊。
2、4.5米長的電源線是可以保證它出現在車內任何一個地方，但是收線確實費半天勁兒。
3、佔用點菸器的電源插頭對於只有一個點菸器插口，但是需要用行車記錄儀和充電線的車主來說，只能二選一了。
4、說明書不太明確，首次安裝相當費勁。
這個安裝比較費勁
另外結尾處，我還做了一個測試：在一輛安裝了防霾空氣濾芯的本田思鉑睿車裡，打開內循環，5分鐘之後，PM2.5濃度的數值下降到20以內，這位車主告訴我，他的防霾濾芯花了215元。（花子健）