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荷蘭史基浦機場發言人對電訊報關於該機場將進一步擴展的報導作出回應，具體談及機場未來的發展藍圖。初步計劃，未來還將增加一個終端，並且增修一條新的飛機跑道，讓跑道的總數目達到七條。
計劃中新增加的終端在機場的北部，在A4、A5和A9公路之間，而新修的跑道位於南部，與目前的Kaagbaan平行。
不過，發言人強調，目前這只是一項書面上的計劃，是否能夠實施還是一個未知數，要視航空市場的發展而定，而且，即使實現，也是2035年以後的事情。
從目前情況來看，進出史基浦機場的旅客數目還在不斷增長，估計會從今年的6000萬人次增加到2030年的8500萬人次。為應付目前史基浦機場的壓力，目前必須考慮由相鄰的Lelystad機場消化一部分旅客流量，但是，該機場也需要進一步擴展。
目前，史基浦機場已經在建設一個新的終端，這個終端在史基浦機場範圍內，計劃是2023年建成，至於再建設新的終端和修建新跑道的計劃，是在國務秘書Dijksma上月向國會提交的計劃書中，作為附件提及的。交通部長Schultz也強調，這只是一個關於未來的想法，還沒有具體落實。
荷蘭一位機場經濟專家Hans Heerkens說，能夠這樣思考未來是很好的，這是航空業的要求。像格羅寧根的機場40年來因為延長一條跑道的問題還定不下來，爭論不休。為了機場的擴展，你必須提前考慮，預留土地。
他說，史基浦機場也是世界航空業中重要的中轉站，因此，新建一個終端是很有必要的，但是，新的終端必須保持和舊終端有很好的連接，讓把機場作為中轉站的旅客得到快捷的服務。
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