近日，巴西自行車行業協會AliançaBike公布了巴西9月和10月的自行車銷售數據：與2019年同期相比，巴西的自行車銷售額增長了64%。值得注意的是，巴西市場的自行車銷售額在5月和6月分別增長了50%，在7月和8月也分別激增了114%和93%。
而巴西98%的自行車都進口自國際市場，尤其是中國。有數據顯示，巴西今年上半年的自行車進口總額達到了8800萬美元。
AliançaBike副主席Cyro Gazola表示，新冠疫情爆發之後，世界衛生組織WHO建議民眾使用自行車出行以避免人群聚集，這催生了巴西的自行車銷售熱潮。據統計，在巴西最受消費者追捧的是通常用於休閒或業餘愛好的「入門自行車」，價格在800到3000雷亞爾之間，可滿足消費者出行、運動及休閒這三個方面的基本需求。
在今年9月和10月的銷售數據中，價格在2000雷亞爾到5000雷亞爾之間的中級自行車需求也在增長，尤其是更為堅固耐用的山地自行車，適合在土路上行駛，並且有數據顯示巴西國內1月至9月的山地自行車的產量佔該國製造的所有自行車的54.4%，說明巴西國內的自產自行車也以山地自行車為主。
自行車的銷量急劇增長，但巴西國內相關零部件的供應卻沒跟上。
AliançaBike的總裁Giancarlo Clini解釋說：「首要原因是在疫情剛開始爆發的時候，零部件供應商就已經將庫存清理的差不多了，當下國內外無論是生產自行車零部件或組裝自行車的工廠，它們的產能都已經達到了極限，不過現在這種情況正在調整當中。」
不僅僅是巴西，整個國際市場對自行車的需求都出現了一定的增長，因此有不少巴西客戶無法順利買到所需的自行車零部件。
Pedal Power Brasil公司的創始人Daniel Aliperti對此現象評論道：「我們正在經歷某種前所未有的生產強度，就我個人而言，這是30年一遇。」
根據中國自行車協會提供的數據，我國1月至9月共出口自行車4166.3萬輛，同比增長了3.9%；出口額24.34億美元，同比增長了12%。
而且，自今年3月起，我國自行車行業月產量連續3個月保持增長，出口由負轉正，有自行車品牌透露，當前全球需求增長，訂單已排到明年8月。
中國自行車協會副理事長兼秘書長郭文玉表示，當前的自行車行業發展超出了預期，大部分企業目前都是加班加點將產能最大化，預計今年年底及2021年，全球市場對自行車的需求都將繼續保持增長。據巴西的一位Tripp Aventura自行車商店老闆透露，自行車配件中賣的最好的是方便人們在家鍛鍊的自行車「訓練滾輪」，該設備可以將自行車固定，讓人們在騎車時保持在原地而不移動。
此外，戶外騎行的安全配件如手套、頭盔和護目鏡以及運動服裝的市場需求也增長顯著。