家有一老如有一寶
不是要去「利用」這個寶
而是珍愛這個寶
尊重這個寶
保護這個寶
與其說「家有一老如有一寶」
不如說「家有一老勝過一寶」！
中華民族的傳統美德「尊老愛幼」
看到老年人都會謙讓
想讓他們能在晚年感受到社會的關愛
或者如下內容↓↓↓
出於安全考慮，為人子女對「讓老人獨自騎電動車出門」這件事大都是不放心的，再說老年人騎電動車出行遇到的突發情況會更多，應變能力相對較弱，總擔心出門別磕著碰著了。如果老人執意如此，也會千叮嚀萬囑咐，就像我們小時候出門家長也會強調注意安全！不知道大家有沒有遇到這樣的↓↓↓
對於騎電動車出行
一直是一件有爭議的事情
不論是從安全係數方面
還是交通秩序管理方面
從2019年5月1日以後這種亂象就會有變化了！
2019年5月1日以後
博州本地所有的違規電動車都不得上路，
而且超標的電動車按照電摩處理，
車主必須去駕校考駕照，上牌照。
新國標是去年5月份由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會及工信部等四部門批准發布的《電動自行車安全技術規範》國家標準。新修訂的《規範》廢除了長達19年的舊規，調整完善了電動自行車最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等技術要求，意在保證大眾出行安全。
規定如下：
電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機動車類似；如果不超標，則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記註冊需根據各地管理辦法執行。
新國標是強制性國家標準，將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。博州本地於2019年5月1日起正式實施。
●國內的電動兩輪車標準將形成由：電動自行車、電動輕便摩託車、電動摩託車構成的技術體系。
●摩託車是機動車屬性，而電動車卻是非機動車屬性，新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。
兩張圖助你快速理解
新標準正式實施後，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。
溫馨提示
現在買電動車，還需認準「新國標」。兩個車輪、兩個腳踏、一塊鋰電池、一個坐墊，車型在質量上(含電池)小於55kg，電池標稱電壓不超過48V，電機額定功率不超過400W，最高車速不超過25km/h的電動自行車即是符合「新規」的。
道路千萬條 安全第一條
大力整治超標電動車
是為了保障大家的出行安全
超標電動車安全隱患大
每年因超標電動車引發的交通事故數不勝數
為了自身和他人生命安全
請選擇非超標電動車
合法出行 安全回家
來源：博州交警