「咦，換新車了！熟悉的綠色輪罩，咋變成白罩罩了？車把紋路深，比以前更好抓了！」猴年春節，在太原市桃園南路康樂街口，整齊排列的公共自行車隊伍裡，出現一輛與眾不同的車子。許多市民意外驚喜，能體驗新公共自行車真是幸運。試驗新車究竟新在哪？
前後上下打量，新公共自行車新在哪？第一感覺是車輪罩，由熟悉的綠色變為白色，寫有「試驗車」字樣。
公共自行車沒後衣架，有的帶人坐在輪罩上，針對這種尷尬，試驗新車貼上「請勿重壓」的警示。
反光燈過去掛在車座上，通過後方車輛燈光反射，提醒注意別追尾。可冬天穿大衣、夏天著裙裝，往往被遮蓋失去安全效果。試驗新車把反光燈安在車尾最後端，保證了安全效果。
試驗新車在前車筐上，首次標註限重2.5公斤的字樣，防止騎車人放入過重物品，影響安全騎行。另外，試驗新車的車筐高度，比舊車高，方便取放不用俯身。
試驗新車的車鎖，增加了一個上插銷，鏈鎖不用時，輕鬆插入上插銷，鎖車時插入下插銷，比舊車只有一個鎖車下插銷方便穩當。
瞧，試驗新車的鏈鎖鑰匙也升級了，由片狀齒槽變為柱狀點子鑰匙，防盜性能更高，不容易彎曲。
試驗新車的前閘盤，安在車輪左側，一改舊車安在車輪右側。而且閘盤比舊車更大更厚實，提高耐磨性。
不放過試驗新車的每一個細節。塑膠新車把的紋路深，手不費力就能抓得更穩，而舊車車相對光滑，多費力氣才能抓牢。支撐車子的後踢腿也改進了，增加了控制方向彈簧，停放時不容易滑落，造成車輛傾倒。
試驗新車的輪胎寫著「公共自行車專用」，依然和舊車一樣是建大胎，但新車輪胎紋路比舊車簡單光滑，降低與路面的騎行摩擦阻力，更適合城市道路。沒必要像過去舊車那樣，具備山地車輪胎的性能，騎行費勁耗體力，還增加輪胎購置成本。試驗新車對騎行者的最大好處是，比舊車蹬得更輕鬆省力了。
來源： 太原新聞網