春節是我國最古老，最盛大的一個傳統節日。春節又叫做過年，隨著時間的推移，過年演變成了中國人的一次親情團聚，親情是源於血緣或養育之情，是難以更改的感情。中國每年春運都是一次人類大遷移，但是這份遷移名單中沒有機務人。
機務人沒有雙休，沒有節假日，他們的日曆是「白夜休休」。無論白天黑夜，無論酷暑寒冬，他們都堅守在崗位上。BRAVO TEAM是西藏航空機務工程部航線的一個班組，在這個全國人民歡聚的日子裡，他們在崗位上繼續堅守。小離別換來大幸福，這就是機務情。公司為航線準備了香飄飄奶茶，麥片和多種餅乾等慰問品，增添了幾分過年的氛圍，班組長陳益峰也為兄弟們準備了一些熟食。班前會結束，交接班後短暫享受了美美的「年夜飯」，他們開始了紅紅火火的迎接新年工作。
2018年2月15日零點零分，在寒風瑟瑟的機坪上迎來了他們的大年三十，也迎來了大年三十的第一架飛機B-8417和飛機上回家過年的一百多位旅客。飛機緩緩的滑進機坪，機務人員跟平常一樣開始了接飛機工作，每個人的臉上都洋溢著春節的氣息。擋輪檔，安裝起落架安全銷，繞機等等，工作有條不紊的進行著，嚴謹細緻的工作作風似乎已經融進了他們的血液，成為了他們身體的一部分。
曾今有一位機務老大哥開玩笑這樣說道：機務和同事在一起的時間比和老婆在一起的時間還要多。確實，白夜休休的倒班制度，機務同事一年裡有半年的時間都要見面，最感人的是過年過節他們也不分開。上輩子千百次的回眸換來今生的一笑，能與那麼多人相伴到退休，感謝機務這個行業，感謝將陪伴我們未來半生的兄弟們。
冬天的早晨四五點是最冷的時候，人在這時也最容易犯困，但是這個時候是機務人忙碌的時刻，航前開始了。機務人員必須保持清醒的頭腦，開始檢查飛機，處理飛機啟動後的故障信息，保障飛機以安全形態上天。公司最早的航班在六點，A330飛機的航前按照公司規定提前兩小時開始，就為了絕對保障大飛機航前正常出港。
習近平主席提出安全隱患零容忍，航空安全一直是航空公司不可逾越的紅線。機務人作為保障飛機安全的第一道關卡和最後的把關者，只有把百分之百的心思投入到工作中，才能完成這神聖而艱巨的使命。很多機務人員有強迫症，凡事都要確認再確認，這不是職業病，這是他們的職業道德。
這就是機務人的新年，也是普普通通的一個工作日。
作者：西藏航空螞蟻工作室 常江