還記得「五星福建」輪嗎？
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→船東「消失」，欠薪，缺補給，中國貨輪澳洲滯留近一月，
→中國海員，他們理應得到公正公平的對待！
在澳洲被滯留，在國際國內媒體上引起軒然大波的五星福建事件剛剛過去不久，一艘名為「五星北京」的貨輪被曝再次因為欠薪滯留高雄港。
根據船訊網提供的勞氏資料可以得知，這兩船的管理/運營公司都為MCL shipping。
轉載臺灣聯合報消息：停泊在高雄港的香港籍船「北京五星」輪原定9月13日出港，因爆發疑似欠船員薪資、未妥善維修、缺乏潤滑油等油料和足夠夥食，至今仍滯留港內，船上夥食即將再度耗盡，船長何楚平說，基於船舶和船員安全，在無法保證翅膀航行安全情況下，不能貿然出港。
五星北京輪的代理行人員說，船舶勞資糾紛，代理行插不上手，不過若有船員身體不適，會安排醫療，下午已有船員下船到岸上接受醫療。
「北京五星」輪93385載重噸，主要載運礦砂，船東是香港的某航運公司，目前船上共有21名船員，都是中國大陸籍；「北京五星」輪今年7月間抵達高雄港，原在港外錨泊，上月26日才進港補給油料，目前仍滯留港內。
船長何楚平說，船東不但已積欠船員薪資1個多月，也未提供應有的工程維修及物料配件，潤滑油等油料也嚴重不足，另外船上夥食早已耗盡，經發出求援訊息後，臺灣中華海員總工會高雄分會4天前趕急伸出援手，迅速送來一些新鮮蔬果解圍，但頂多只能撐個10天。
何楚平表示，他和船員當初由人力派遣公司引進到這艘船工作，沒想到事情會演變成這樣，船員發電子郵件要求船東儘快解決，但船東根本不理會，只通過代理人要求船員把船開回廈門。
何楚平說，身為船長有責任保護船員人身和船舶安全，在無法確保航行安全的情況下，他絕不會下令出港航行，希望船東儘快出面解決，讓船員能早日回家。
中華海員總工會高雄分會本月8日運送新鮮蔬果到五星北京輪，暫解船上夥食斷炊危機。( 照片由中華海員總工會高雄分會提供）
五星北京輪船員收到中華海員總工會高雄分會送來的新鮮蔬果。( 照片由中華海員總工會高雄分會提供）
根據國際船舶網消息：今年5月底，「五星北京」輪曾經被曝船員被拖欠八個月工資、遣返回家要求被船東拒絕，在國內某港口外錨地拋錨半年之久。經核實，「五星北京」輪隸屬公司註冊地為福州，船舶管理公司為香港某公司，因航運市場持續低迷、公司經營不善，該輪自2015年11月起，船上船員不同程度被船東停發工資，部分船員被拖欠工資已達7個月；由於船東拒絕支付該輪入境手續費用，船舶滯留外錨地，船上夥食、淡水補給每況愈下，因長期被欠薪、家庭生活無保障、船上生活條件差等原因，全體船員逐漸出現情緒不穩、脾氣暴躁、無心工作等問題，多次向船東提出下船返鄉訴求被拒。經過近三個月的多方共同努力，「五星北京」輪20名海員遣返、討薪訴求得以圓滿解決。
綜合新聞自：臺灣省聯合報、國際船舶網
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