按照慣例，馬自達在日本本土和海外同時投放的車型，雖然會有不同的命名，但本質上還是同一款車的不同版本。然而在1975-2002年間，卻有一款在海外銷售的馬自達車型，實際上是不同車款使用了相同的名字——馬自達121。
1975年-1981年：第二代Cosmo
首先以馬自達121之名外銷的是第二代Cosmo。Cosmo是馬自達搭載標誌性轉子發動機的首款車型，1975年推出的第二代Cosmo在海外分為兩個版本，搭載轉子發動機的被稱為馬自達RX-5，而還有一個搭載活塞發動機的版本則被命名為馬自達121。
1988年-1991年：第一代福特Festiva
應福特汽車的要求，馬自達設計開發並製造第一代的福特Festiva，然後於1986年在日本地區上市。外型為三門掀背車型，車頂裝有電動軟頂篷。搭載1.1L和1.3L兩種四缸發動機，採前置前驅。
馬自達自1987年起將此款車以馬自達121之名外銷到澳洲與歐洲地區。車身依然為三門掀背，且保留了受到日本消費者喜愛的電動軟頂篷。
1990年-1998年：Autozam Revue
Autozam Revue 是馬自達於1990年至1998年間製造，冠上副品牌「Autozam」並於該經銷商體系販售的微型四門車。這部車外銷到歐洲、澳大利亞、智利及其他地區時，取代了福特Festiva成為新的馬自達121。
該車所使用的平臺後來升級成為了第一代Demio（也就是馬自達2）使用的DW平臺。發動機使用了1.3L和1.5L兩個排量，直到停產前都沒有變動。驅動方式為前置前驅，變速箱分四速自動及五速手動。
外觀方面，由於行李廂特別短，所以被稱為「2.5廂轎車」。另外，這款車也配備了受歡迎的車頂篷裝置，而且開口面積更大。這款車以女性車主為目標對象，車身雖短小但能乘坐四個大人，適合作為代步工具。這種符合消費者需求的設計理念，獲得了很好的評價。
1996年-2002年：第一代Demio
1996年8月馬自達Demio上市，新車在海外部分此前沒有馬自達121車型的地區，以馬自達121的名字銷售。後來Demio除了在日本國內，統一改名為馬自達2。
1996年-2002年：第四代福特Fiesta
1995年大改款的第四代Fiesta在歐洲地區上市。福特入主馬自達汽車成為其母公司後，第四代Fiesta貼上馬自達標成為馬自達121，南非市場則叫做「馬自達Soho」。
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