在中國豪華汽車市場，奧迪的銷量一直是最高的，在奧迪的SUV車型中，奧迪Q5的銷量一直是最高的。不過銷量高，投訴量也高，在車質網上半年的投訴統計中，奧迪Q5共有147起投訴，其中大部分投訴都涉及到變速箱問題。
變速箱跳擋
這位車主投訴稱，自己的車購買於2010年5月，不到5年的時間出現了第一次變速箱故障，在加速時突然跳動了一下，就像過減速帶一樣，但故障燈並沒亮起。2015年5月9日時，加速到50碼時，故障燈突然亮起，熄火後重新啟動，故障燈消失，車輛可正常行駛。但自此以後，變速箱故障燈經常亮起，雖然還能暫時行駛，但車主不敢上高速了。把車輛開到4S店，4S店以過質保為由不能保修。
2016年6月12日，變速箱出現跳擋問題。車主啟動車輛後變速箱故障燈馬上亮起，掛擋踩油門候無法前進。然後車主經歷了掛擋直接跳到2擋、跳到4擋，減速時突然方向盤鎖死，差點釀成追尾事故的驚險一幕。4S店在檢查後，表示是線束模塊故障，因為車子已過保，需車主自費維修。
變速箱脫檔
同樣是2010款的車型，車主就買車將近2年後因車輛頓挫感嚴重，到4S店檢查並免費更換了變速箱閥體。但在今年6月5日，變速箱再次出現問題，車子突然無擋位，變速箱故障燈亮起。車主再次到4S店檢查，4S店表示新換的變速箱閥體需要再次更換，但這次要自費，需要4萬多元。車輛現在已無法行駛，車主認為變速箱問題是這款車的缺陷問題，不應由車主承擔維修費，而應該由廠家免費更換。
變速箱抖動
抖動、頓挫明顯，這些問題存在於相當一部分投訴車輛上。此外，這些車主還投訴稱，自己的車在行駛中起步出現抱死不動，倒擋無力。
變速箱頓挫
這位車主的奧迪Q5變速箱問題也不少，並且因為變速箱故障在高速上發生車輛刮蹭事故。在網上投訴後，經銷商聯繫車主並於2013年3月免費更換了滑閥箱。但車主表示，維修之後仍有頓挫發衝的現象，而且越來越嚴重，現在起步剎車都會出現發衝、異響等，還伴有加速抖動問題。4S店檢查後表示是雙離合問題，但過了質保期不予免費更換。
變速箱故障功能受限
這位車主的奧迪Q5變速箱在購買了5年半後，今年5月開始出現問題。車輛在行駛過程中突然失去動力，變速箱故障燈亮起。被4S店被告知是線束模塊問題，需自費更換。
儘管現在市場上在售的奧迪Q5以2016款車型為主，投訴的大部分車主都是2010款車型的車主，但奧迪該肩負起對所有車主的應盡責任。應儘快查明變速箱故障頻發的原因，如果真的是汽車設計缺陷，請儘快給車主一個妥善的解決方法。