拖拉機的品牌太多了,選擇一臺拖拉機就需要付出很多的時間去考察市場,了解品牌拖拉機的性能和性價比是不是適合自己。
國產拖拉機的銷量是遠遠高於進口拖拉機,也是拖拉機用戶最優先考慮的產品,價格便宜、配件方便獲取,所以拖拉機的維修保養會比較簡單,維修成本低、時間成本也節省了很多。
拖拉機品牌很多,下面這三個拖拉機品牌,你用過嗎?
億嘉迪敖YJ-2204輪式拖拉機
億嘉迪敖是山東的拖拉機品牌,上圖展示的是2204拖拉機,配套加強型16+16梭式、同步器換檔變速箱;進口德國14吋LUK離合器;350L下置油箱;濰柴、玉柴等名優國III六缸發動機。
重負荷作業就歇菜!拖拉機脫檔故障達1.5%設計製造缺陷成主要原因
倒錐齒鎖止防脫檔結構,換檔完成後,嚙合套倒錐和結合齒倒錐嚙合,倒錐結構所產生的檔位保持力使嚙合套始終受到檔位方向的拖入力,且隨著發動機扭矩的增加,檔位保持力隨之增加,從而防止脫檔。拖拉機脫檔會造成拖拉機無法正常工作、使用,還會造成安全隱患,所以脫檔故障不容忽視,出現脫檔故障後,要及時查找故障原因並排除,造成脫擋的為常見原因有以下幾個方面:
一是自鎖彈簧彈力不足或自鎖彈簧折斷,造成脫檔。自鎖彈簧彈力不足是脫擋的一個重要原因,此時應更換彈力滿足需求的自鎖彈簧或在自鎖彈簧上增加墊片以增加彈力,對自鎖彈簧折斷的,要更換新的自鎖彈簧。
二是自鎖機構的定位鋼球、定位槽嚴重磨損,定位槽加工深度不足,定位槽位置有誤差等,造成脫檔。此時應更換定位鋼球、修復定位槽或更換拔叉軸。
三是撥叉變形、磨損,造成嚙合套掛檔不到位、無法全齒嚙合等,負荷大時造成脫擋。此時應更換變形、磨損的撥叉。
四是固定撥叉的螺栓松、脫,造成撥叉失控,導致脫擋。此時應更換重新固定撥叉,並將定位螺栓扎牢靠。
五是變速箱齒輪磨損,有的拖拉機長時間使用後嚙合套與嚙合齒輪的嚙合部位長期磨損形成錐形,在運轉時使嚙合齒上產生較大的軸向推力,當此軸向推力大於檔位自鎖彈簧的鎖力時就會產生脫檔現象。也有的脫檔是倒錐齒鎖止防脫結構中倒錐齒加工不達標、倒錐齒倒錐角度設計過小等問題造成,此時應更換磨損的齒輪及不達標的齒輪。
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