今天，俄羅斯在繼加拿大、薩爾瓦多、英國和美國之後，成為全球第五個無動力成功迫降中大型現代化客機的國家！
當然也得感謝玉米地，如果發生在九寨或者攀枝花機場，肯定就沒這麼好運了。
發生事故的是烏拉爾航空公司。據新聞報導，8月15日，它的一架空客A321在執行U6178航班時，剛剛起飛就撞上了一群海鷗，導致雙發失效。但兩位飛行員臨危不亂，果斷操縱飛機滑翔迫降。因為接地姿態良好，又是鬆軟的玉米地，所以只有10餘人受傷，包括7名機組人員在內的234人全部生還！（但拉總查資料發現這架飛機只有220個座，奇怪）
圖：烏拉爾航空機艙 攝影：拉上窗簾
人類歷史上最著名的「無動力迫降」是2009年美國航空的哈德遜河迫降事件，然後是兩起加拿大人把飛機飛到沒油的無動力滑翔事件，以及1988年的中美洲航空737雙發熄火事件。本次事故如果屬實，可以與2008年的英航777無動力進近一樣，並列排名第五！
現在還不知道飛機是在哪個高度失去的動力，也有新聞報導說其實飛機並未完全失去動力。但不管怎樣，如果清清楚楚地知道撞了鳥，雙發都受了損，而且在那麼低的高度——能做的確實不多。也只有輕抬頭，別亂晃，對準玉米地滑下去了——當然，不想滑下去也是不行的。
發生緊急情況時，冷清的頭腦是最重要的。很多空難源於不冷靜，比如5.7空難。
鳥確實是飛機的麻煩。與美航當時所起飛的紐約拉瓜迪亞機場一樣，這次發生事故的「茹科夫斯基機場」在莫斯科市的東南，緊鄰莫斯科河，數百米寬闊的水面棲息了大量鳥類。俄羅斯地廣人稀，是野生動物生存的理想場所。但莫斯科市周邊有20多個機場，這次事故之後烏拉爾航空是否會更換基地，也是一個值得關注的問題。
圖：茹科夫機場緊鄰莫斯科河
烏拉爾航空是一家廉價航空公司。按機隊規模的話，它排在俄羅斯航空、西伯利亞航空、優梯航空之後，位列全國第四。它當前共有45架飛機，全部是空客窄體機，包括5架A319、25架A320和15架A321. 烏拉爾航空實行「輕資產」路線，所有的飛機都是租賃來的。
烏拉爾航空的基地在俄羅斯中部的葉卡捷琳堡，但它在海參崴等地也設有基地。它比較重視中國業務，很早就開通了北京的航線。拉總今年春節前往北海道，往返乘坐的就是它家的航班。雖然是廉價航班，但是在北京－海參崴的航線上，它竟然還提供免費漢堡。
圖：烏拉爾航空的免費漢堡 攝影：拉上窗簾
烏拉爾航空生於俄羅斯艱難的市場環境下，為了與西伯利亞航空竟爭，它向乘客提供10公斤的免費行李額，因此是我國旅行團的首選合作夥伴。相信國內很多同胞都坐過它擁擠的座位，從北京飛六個小時到達葉堡，然後再三個小時飛到莫斯科。
做為廉價航空，烏拉爾「厚道」的行李政策確實值得表揚。而此次臨危不亂的「滑翔」，更是為烏拉爾航空贏得了牛轟轟的名聲。
希望它能發展的更好！也希望它沒事不要再滑翔了。