圖：資料圖片
綜合臺媒報導 日前，臺媒爆出臺灣遠東航空一架航班降落時，燃油已經不夠重飛的安全油量，但機師卻帶著飛機上所有人「賭命」，讓人驚出冷汗。這事剛過了一天，臺灣另一家航空業者長榮航空，也鬧出了狀況。
長榮的客艙服務本部昨天發出一封公開信，竟表示如果不想繼續待在長榮，空服人員可以自由離職。這是氣話也好，真心話也罷，都只能讓人吐槽，臺灣航空業者近期的「畫風」，實在是各種「凌亂」。
「蘇迪羅」颱風8日襲臺，長榮航空航班調度大亂，後續問題持續延燒。繼長榮航空董事長張國煒在個人臉書抒發「我該下臺」的鬱卒心情後，昨長榮航空客艙服務本部更猛，發出「致所有客艙組員」公開信，挑明不想待在公司的空服員「歡迎求去」，長榮不會要求他們賠償提前離職的訓練費用。
長榮航空客艙服務本部在這封信函中，先對這次「蘇迪羅」颱風，長榮未能充分掌握並預作最妥善的調度致歉。不過，話鋒一轉，這封公開信就強調航空運輸業是需要極大熱誠才能維持初衷的行業，若已盡最大努力，還是無法維持對此行業的熱誠與初衷，自即日起七天內可提出離職申請。
不願具名的長榮員工說，長榮航空員工近日在網絡上不斷罵公司和老闆張國煒，應該是讓張國煒不爽又心寒，公司才會使出「絕招」。
其實，「畫風凌亂」的狀況，凸顯的正是臺航空業者的經營困境。當不止一家航空公司的「畫風」開始走偏，臺灣航空業者就需要反思和警惕了。
（圖片來源網絡）
臺網友：「慣老闆」大招 不爽就走人
長榮航空發出公開信，挑明不想待在公司的空服員「歡迎求去」。此舉引發網友不同反應，有不少網友認為空服工作辛苦，不應該把壓力加之於他們身上。
@蘇安：除了要求員工對工作熱誠外，航空公司是否也該考量機組人員與乘客安全？飛行路線明明就在颱風範圍內，其他航空公司的班機都停飛，唯獨長榮硬要飛，對生命安全的看重可以和職業熱情混為一談嗎？
@Ricky Liu：空服人員外表光鮮，實際工作很辛苦，即便如此還是有一堆人前僕後繼，這大概就是這些當老闆的有恃無恐的原因。
@林志潔：只會要求員工要有熱情，而不思檢討改善員工工作環境，哪能求得上駟？
@Fish Lin：「慣老闆」的大招，不爽就走人！反正新鮮的肝跟廉價的生命多得很！
@簡靜芳：說都說歡迎離職，離職太多就說現在人無抗壓能力、無法溝通……反正錯永遠都不在老闆。
（來源：海峽導報 ）