在2014年發生了一起牽動著整個中方民眾的事件——馬航MH370航班,從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛,飛往其目的地——中方首都國際機場,但這架載有大量中方公民的客機卻在起飛之後失聯，四國派遣搜救部隊尋找失聯客機，卻並未發現任何蛛絲馬跡；之後馬方布宣布該航班已經失事,並由此推測出客機上239名乘客和機組人員已遇難。這一心痛的事件被各方長期關注著，前段時間其最終調查結果的出爐，使這一事件再次被大眾所重視，然而這份調查結果並未能給出使人信服的說法。
調查顯示，該事件的起因和結果都仍是一個謎團，這樣的說法顯然是荒唐的，人們心裡也清楚其中必有隱情。各方搜救竭盡所能，中方派出了搜救艦隻以及衛星查找，但除了發現幾塊殘骸並未有其他發現，在茫茫大海中，經歷了這麼長時間，人們的希望也越來越渺茫，但依然有些人在堅守，他們期待著奇蹟的發生，了解事情的發展，甚至是看到親人歸來。
各方積極搜救，最後實在無奈之下，調查小組已經被解散了，其相關事宜也已經移交，似乎馬航客機將永遠地成為一個謎。焦急的民眾自發組織搜集隊，也發現了一些殘骸，並移交給了相關機構，分析檢測可以還原出一些事發時的場景，但由於發現地點已經靠近於非洲東海岸，飛機的失事地點以及原因依然無從知曉，發現其真相依然前路漫漫。
2014年轟動全球的馬航MH370墜機失事事件至今官方還沒有一個準確的說法，四年時間過去了，知道馬航的人都老了，真相還沒有水落石出，到底是欲蓋彌彰還是另有隱情呢？
這4年來關於疑似找到馬航的新聞一直層出不窮，這也成為受難家屬心目中永遠的痛。2014年3月8號在未公開的信息上顯示失蹤的馬航MH370的航班上有60多位中國頂尖秘密研究的晶片專家，同一起飛時刻在美國空軍基地也不約而同的飛了一架無人電子戰術預警機，在泰國灣與馬航「神秘會和」。
到底是機緣巧合，還是有政治陰謀就可想而知了。每次的調查報告都給馬航蒙上神秘色彩，殊不知晶片暗戰早已打響，客機上有華為，電信，中興等高級晶片專家。王培東，陳志軍，程志宏，李英等人。4位中國工程師各持20%，合計80%的專利權，飛思卡爾半導體公司只佔20%。
到底是機緣巧合，還是有政治陰謀就可想而知了。每次的調查報告都給馬航蒙上神秘色彩，殊不知晶片暗戰早已打響，客機上有華為，電信，中興等高級晶片專家。王培東，陳志軍，程志宏，李英等人。4位中國工程師各持20%，合計80%的專利權，飛思卡爾半導體公司只佔20%。
馬航失事後第四天就宣布客機上無一生還生命跡象，根據合同法律的規定飛思卡爾半導體公司就可以名正言順獲取剩餘的晶片專利權益。更有幾個家屬打通了當事人的電話，qq等都處於在線狀態。期間下線再上線，所以堅定當事人還活著。
馬航失事時整個南沙群島的通訊網絡信號都處於被遮蓋狀態，客機到底是被劫持還是墜毀，你更相信哪一個？