1月10日，法國國營鐵路公司SNCF近期將面對16-27歲用戶，推出一款按月支付的「開心卡」（Happy Card），提供無限乘坐TGV和城際列車的服務。
圖片來源：巴黎人報
據《巴黎人報》報導，法國國營鐵路公司計劃重新奪回年輕人的市場。據了解，從今年1月19日開始，年齡在16-27歲的用戶支付79 €的月費，即可無限乘坐TGV高速列車和城際火車進行旅行。通常，平均一次乘坐TGV的票價就已經是48€了。通過這個包月業務，明顯可以為經常出行的年輕人群節省不小的一筆開支。
通過官方信息顯示，所謂「開心卡」，就是類似月票的旅行卡，它要求至少開通3個月時間，然後只能在網絡上註冊登記購買，需要發送能確認年齡的身份證明文件複印件。當用戶乘坐使用時，需出出示一個身份證明文件來配合檢票員核對確認個人信息。之後，SNVF也希望能發展出一個系統免去所有複雜的資料，為大家更好地提供便利。
圖片來源：巴黎人報
「開心卡」的持卡人通常是被安排在TGV和城際列車的二等車廂（需預約），SNCF平均每天運行的400輛TGV火車都可以無限乘坐，唯一的條件就是需要預訂好車票。另外一個小提醒，「開心卡」車票的只能在出發前一個月預約（其他訂票是可以提前三個月）。而在人流高峰期間，比如星期五晚上運行的列車，留給「開心卡」用戶的位置就比較有限了。如果三個月後，用戶想要結束月票訂購，請遵守規則通知相關機構並支付相應的管理費，但其數額多少尚不知曉。
由于越來越多的年輕人開始轉向拼車和客車服務，這種新的服務應該能幫助SNCF贏得越來越不願坐火車的年輕人群的青睞。如此低廉的價格也許會對其他運輸市場產生一定影響。上周Arafer（監管對鐵路和公路的活動的機構）公布的一項研究表明，25歲以下的客戶佔了大客車市場的21％，而火車只佔10％。至於拼車，世界著名的法國長途旅行品牌BlaBlaCar數據表明，儘管他們用戶群平均年齡為34歲，但18至25歲客戶佔了其市場的36％。
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SNCF開始擔心這種情況： 「年輕人是我們未來的客戶群，如果今天他們都不會和我們一起旅行，那麼將來為什麼會還會乘坐我們的火車呢？」一位內部人士透露，「幾周前，通過我們內部數據分析來看，我們對這個年齡段客戶群的報價，已經不再試用了。」
《巴黎人報》評論說，其實核心問題是，根據SNCF的訂票政策，如果你越早預訂SNCF的車票就越能省錢。但現在的年輕人，總是更傾向於在最後時刻再來安排自己的行程。隨著「開心卡」的發行，SNCF希望火車能成為更方便的交通工具，也可以提高他們在青少年心目中的形象。
圖片來源：網絡-青年卡
此前，SNCF一直有一項「青年卡」業務，用於針對12-27歲的年輕客戶。持卡人在法國境內買車票，可以享受25%-60%的優惠，年卡服務費是50歐元。
（編輯：小溪）