近年來，隨著網絡科技的發展，網約化的車層出不窮，毫無疑問，現在的網約黑車，已經成為目前客運市場的最大黑車群體。黑車的存在，嚴重阻礙了客運市場乃至社會的穩定發展。黑車的嚴重性和泛濫程度，甚至就連在新冠疫情的爆發時期，依然都沒有停歇的意思，現在更是膨脹，嚴重擠壓了正規計程車的生存空間。
試想一下，一個城市正規軍都無法運作，大街上跑的都是走偏門的非法黑車，人們的安全該如何保障，這個城市還怎麼發展的更好。
近日，江蘇省出手了！當地交通廳下發通知，要求把運營黑車的人員納入失信人員名單之中，同時抄送同級信用部門。
該文件明確了規定了什麼情形屬於嚴重失信行為。而根據規定，嚴重失信行為信息有效期3年！一經查處，失信信息將全部抄送給同級信用部門進行聯合懲戒。
失信而不是鬧著玩兒的，一旦納入失信名單，將會寸步難行，這麼一來，黑車怕是也不敢跑了吧。
其實為了打擊黑車，早在去年全國各地都對黑車展開了各種攻勢，打擊黑車的風暴一直在進行。
早前，青海省交通運輸廳、青海省公安廳就曾聯合發布關於在全省道路運輸行業開展掃黑除惡亂點亂象專項整治的公告展開掃黑除惡新攻勢。
其中，公告明確點明：長期從事非法營運，通過微信、QQ進行網際網路+非法營運，擾亂客運市場秩序的現象定為黑惡勢力！
同時為黑車充當保護傘，執法不嚴，不作為亂作為等行為都將受到嚴懲，並公布了全省各地方的公安局舉報電話。
寧夏回族自治區銀川市公安局公共運輸治安分局於5月21日發布通告，響應青海省的掃除黑車，將黑車定為黑惡勢力！
不能讓黑車再這樣膨脹下去，黑車非法營運不僅嚴重阻礙行業發展，更是影響著社會和諧，沒有安全保障，就像埋在社會裡的一顆定時炸彈，一旦爆炸，後果不堪設想。
此前，管理部門已經將黑車列入掃黑除惡專項鬥爭，現在又專門把黑車納入失信名單，專門進行嚴厲打擊，牟足了勁抓黑車。在這樣嚴厲的打擊行動下，相信黑車亂象定會減少，要相信黑車的末日不遠了！
希望還未有所行動的地方加以學習和借鑑，早日嚴厲打擊非法營運，只有將已經泛濫至全國上下的黑車、非法營運現象徹底根治、清光清淨，計程車行業才能真正活躍起來，恢復往日的活力！
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