自去年11月美國FAA取消了對波音737MAX的禁令後,巴西、加拿大也相繼同意該機型恢復運營。
巴西戈爾航空公司是全球首個恢復737MAX商業航班的航空公司,它在去年12月9日率先啟動。12月12日,墨西哥航空響應;12月29日,美國航空恢復。今年1月4日,巴拿馬航空恢復了737 MAX復飛以來的首個國際航班。1月7日,美聯航也恢復了737 MAX的運營;希捷航空於1月21日復航;加拿大航空於2月1日緊跟其後。
1月27日,歐洲航空安全局(EASA)發布了適航指令,批准了進行相關修改後的波音737MAX飛機在歐洲復飛,修改要求包括進行軟體升級、電氣線路返修、維護檢查、操作手冊更新和機組人員培訓,完成這些需要飛機在地面開展大約兩年相關工作。
同日,英國民航局批准波音737MAX恢復運營。英國民航局取消波音737MAX飛行禁令,是2019年12月31日英國正式脫離歐盟以後做出的第一個重大航空安全決定。英國民航局表示,運營737MAX的客運航班將受到密切監督,包括新的飛行員培訓。
2月17日比利時的TUI Fly航空成為第一家恢復波音737 Max運營的歐盟航空公司。這架飛機的註冊號為OO-MAX,於當地時間9:30從布魯塞爾機場起飛,機上有118名乘客。
同日,阿聯民航局也批准了波音737 Max飛機在該國恢復運營,該機型最大的運營商之一FlyDubai得以恢復運營。
埃航墜機事故後,中國於2019年3月11日,基於對安全隱患「零容忍」的理念和對航空運輸安全高度負責的職業精神,第一個宣布禁飛737MAX。此時距空難尚不足20小時,反應迅速,其後世界各國才紛紛跟進,參與到禁飛行列。
據悉,中國目前共有96架737MAX飛機停飛,其中國航15架,東上航14架,南航24架,海航11架、廈航10架、深航5架、山航7架、祥鵬航空3架、奧凱航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。
如果我國也恢復了737MAX機型運營,你出行時會有所選擇嗎?
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