又現霸座?開往昆明的高鐵上,兩男子持二等座票卻坐商務座:高血壓,起不來

2021-02-26 央視網

近日,由南昌西開往昆明南的G1511次列車從南昌西站開出後,車內2位持有二等座車票的男子坐在商務座的座位上,兩人說了各種理由,就是不起來。

列車長又叫來了乘警,乘警在查看了兩男子的票之後又是一番勸說。

乘警:你們買的是二等座票,知道嗎?

男子:知道啊。

乘警:知道為什麼選擇坐這兒呢?

男子:那兒沒座,我血壓高站不起來。

乘警:我們車廂也沒有治療血壓的功能呀。

男子:我們就坐一會兒。

乘警:坐在這兒要補差價啊,車廂裡的乘客都是買的商務座票。

男子隨後又稱是因為列車晚點,他們才坐在商務座位上的。乘警表示,如果有意見,可以打12306投訴,但這趟列車確實沒有晚點。

這個理由說不通,兩男子又換了一種藉口,聲稱他們剛才已經給列車員說過了,下一站這個座位有人上來他們就讓,之前上車的時候他們看著有空位就坐下了,也不知道這是不是二等座。

乘警表示,二等座只要有空位都可以坐,但是他們兩人不能拿著二等座的車票霸著商務座。

估計是兩男子聽到霸座一詞,臉上有點掛不住了,這時也不說自己有高血壓起不來了,慢慢地從座位上起身。

男子:不是,我霸著它幹嘛呀,你來這兒我就讓了。

乘警:但問題是我來這兒給你講了這麼久,你都不起來。

最終兩男子在一車廂乘客異樣的眼神中,被乘警勸離了商務車廂。

明明自己先霸佔了別人的座位,可被人發現後,他們不僅沒感到羞恥,還覺得自己特別厲害。

9月20日晚,K158次列車上,在鄭州讀大三的喬同學乘火車去鶴壁。火車上一位大爺買的是無座票,卻佔了她的座。兩個小時的車程,列車長勸了他一小時仍無效。最終,同車廂的一名男乘客看不下去把大爺拽起。

9月19日,又有網友爆料稱,在G6078次永州到深圳的列車上遇到了一個霸座的女士。

和孫博士一樣,這名女士也是強行霸佔了別人靠窗的位置。

不同的是,孫博士是面帶微笑說話,而這位女士就厲害了,全程態度強硬,嘴皮子像機關槍一樣突突突說個不停.

她自己座位明明是10D,靠著過道。她卻偏說10D就是靠窗的。

列車安全員給她指了指座位上方的指示牌「過道 | 10D 10F | 窗戶」,但她還是臉不紅心不跳的直接把10D的位置直接和靠窗位置連線↓↓

這位大姐就這樣霸佔著別人的座位還理直氣壯:「我買了票啊,我又不是沒買票」、「我票上面寫的是過道的座位嗎?」.

一通詭辯聽得旁邊的人是又無奈又好笑。

對於再次出現的「霸座」行為,網友們又一次集體表達了憤怒,還有網友把兩人組合成了一對。

然而「霸座男」、「霸座女」還沒涼透,又來了一位「霸座大媽」。

這大媽不僅佔著座位不讓,還指手畫腳的「教育」別人說:「座位原主人是年輕人,就該站,就應該讓著她。」

旁邊有人說座位是讓的,結果大媽還得意洋洋說了一句:「讓給我可不得就是自己倒黴麼」

說著「誰規定一定要按號入座?」、裝病佔座不肯起來的「霸座男」;

嚷著「位置上寫了我不能坐嗎?」、強硬霸佔靠窗座的「霸座女」;

沒座強行佔人座的「霸座大媽」,有高血壓起不來的「霸座兄弟」

「霸座家族」正式出道了

連幼兒園小朋友都知道,買票後按指定座位坐好,這是基本規矩,也是社會規則,更是道德素養。哪怕你有再高的學歷,穿再貴的衣服,沒有教養,也是一副空皮囊。

大家對於高鐵霸座有什麼看法呢?

編輯:李琨  責任編輯:馬濤

來源:中國之聲、掌上春城微信號、梨視頻、新浪新聞、觀察者網

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  • 坐高鐵一等座是一種什麼樣的體驗?
    一等座每排四個座位,採取2-2布局。比二等座舒適,不賣站票,比較安靜。高鐵的一等座和飛機的商務艙差不多。二等座如果是500多塊錢的話,商務座大概要賣到一千五左右。一等座的座位比較寬敞舒適,如果是長腿歐巴的話,不用擔心放不下腿哦!還有就是座位可以隨意調節,有多個按鈕可供你調節座位角度,呼呼睡一覺不成問題!我坐過一次,高鐵上的動姐還會給發小零食和飲料。
  • 高鐵商務座為什麼貴?值這個價嗎?
    眾所周知,高鐵區分了幾個等級的座位,商務座、一等座、二等座,還有無座站票。
  • 高鐵一等座與二等座有什麼區別呢? 為什麼差那麼多錢呢?
    當然這裡所有的計算還包括了高鐵的建設成本分攤、鐵路運營成本、銀行還貸成本等,因為中國高鐵的票價計算方式所採取是成本定價法,比如銀行還貸成本,假設一條高鐵的建設成本是1100億,運營成本每年90億,線路長1320公裡,銀行還貸期限15年,那麼二等車廂的票價是多少元?
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    但有網友表示這種「劇院霸座」行為已經不是修養問題了,這可以說是變相「搶劫」,比高鐵霸座還可惡,還有網友表示腦殼疼,霸座從高鐵又搬到了劇院,是不是只要有坐的地方就有「霸座」們的身影?  霸座男  今年8月21日,在濟南開往北京的高鐵上,一名男子在女乘客上車前,先坐在了屬於女乘客的座位上,並拒絕與乘務人員的溝通,稱「無法起身,不能歸還座位」。