據此,國會批准龍城國際航空港項目可行性研究報告之前,政府總理責成交通運輸部主持並同自然資源與環境部、同奈省人民委員會及有關機構配合就該項目徵地拆遷補償安置工作分成小項目作報告並提交政府總理審議。
交通運輸部主持並與同奈省人民委員會配合制定有關該項目徵地拆遷補償安置工作的政策框架,自然資源與環境部主持並與有關機構按照法律規定對該項目徵地拆遷補償安置工作的政策框架進行審核,並提交政府總理審議通過。
龍城國際航空港是國家重大項目之一。龍城國際航空港項目總投資額為158億美元,分為三期建設。一期工程將建設一條飛機跑道和一座航站樓以及其它配套項目,預計年均旅客吞吐量為2500萬人次、貨物吞吐量120萬噸。一期工程投資經費52億美元,建設起止年限為2018-2025年。
二期工程另建一條飛機跑道和一座航站樓,預計年均旅客吞吐量5000萬人次、貨物吞吐量120萬噸,投資經費40億美元,建設起止年限為2030-2035年。
最後的三期工程將完成剩下的所有建設項目,將龍城國際航空港年均旅客吞吐量提升為一億人、貨物吞吐量達500萬噸,投資經費預計為66億美元,建設起止年限為2040-2050年。
龍城國際航空港具有戰略地理位置,其位於越南南部重點經濟區,處於東南亞地區中心,成為前往歐洲、中東、南亞、東北亞、北美、大洋洲等地區國家的中轉站,同時可成為其它航空公司和航空聯盟的中轉站,節省旅客和貨物中轉時間。國際民航組織(ICAO)曾評價,越南南部有足夠能力建設一個滿足越南航空總公司所加入的天合聯盟(Sky Team)要求的中轉站。
龍城國際航空港建設項目的目的是緩解胡志明市新山一國際航空港目前超負荷運行狀況,滿足越南乃至地區航空運輸日益增長的需求。其長遠目標是發展成為國家最大和最重要的國際航空港,甚至成為東南亞地區的航空樞紐港。(完)