接駁車站點介紹：福岡（自行車+巴士）、衝繩、佐世堡、熊本（八代）、鹿兒島、下關、大阪、境港。
經過我們的長期研究發現，有一部分盆友希望自由行，但是覺得打車太貴，而且無法點亮乘坐日本公共運輸的技能。我們認為這部分人群是日本岸上接駁車的潛在群體。
當然，在安排接駁車的時候，我們也遇到過不少反對的聲音。
以福岡為例，就多次遇到過這樣的留言，
「去過福岡很多次，每次都是打車到天神購物，來回打車不超過200，比你們接駁車強多了，哈哈」
首先，我想對這些提出的不同意見盆友表示感謝。。。
畫外音：你不是說他們是槓精來著？
額。。。我是想說什麼來著，對對，朋友們啊，咱們不能每次去福岡只是去天神逛街，人生是不是還要有一些其他的追求，比如去個其他的景點或者換個地方購物？
為了讓接駁車可以物有所值，我們在設定線路的時候都嚴格遵循著一個標準，就是按照三個人來算，接駁車的費用一定要低於打車費
還是以福岡為例，福岡目前有兩條線，
一條是：箱崎宮+海中道海濱公園+博多運河城；
另一條是鳥棲奧特萊斯--天神購物街。
這兩條線如果是打車的話，一定會高於1000元人民幣。我們就覺得，即使是4個人的家庭，乘坐大巴的話，會比打車值。5個人的話。。。計程車內就坐不下了。
畫外音：肯定有人說日本公共汽車費用更低，你打算怎麼回復？
確實，我們最近也經常收到這樣的留言，但是選擇當地的公共運輸，已經算是骨灰級玩家掌握的技能了。
如果說選擇自由行已經是站在郵輪旅遊鄙視鏈的頂端，換言之，已經站在了百尺竿頭，那麼這些骨灰級玩家，就仿佛在竿頭豎起了一架梯子，奔著無盡虛空攀登而去。。。所以這不是接駁車的目標人群。
最後，如果您希望自由行，但是覺得打車太貴，坐公共汽車太複雜，不妨試試我們的岸上接駁車：）
6.23量子，福岡小清新（海中道海濱公園+箱崎宮+博多運河城），已確認發車。
6.23量子，境港，還差8人成團。
6.27光譜，福岡買買買（鳥棲奧特萊斯--天神購物街），還差10人成團。
點擊閱讀原文，預定日本岸上接駁車