【票帝新聞】10月之後中美航班怎麼飛?幾家國內航司申報了飛行計劃

2021-02-21 北美票帝

近幾周，多家中國內地籍航空公司向美國交通部（Department of Transportation)提交了2020冬春季的班表：

2020年冬春航季為2020年10月25日-2021年3月27日

航班包括客運航班，客貨混合航班，但不包括純貨物航班

所有班表均為計劃性班表，航空公司及中美兩國主管部門隨時都有改變的權利

暫無申報，但根據國航APP顯示，從2020年10月25日-2021年3月27日間執行：

CA988 洛杉磯-北京（第一入境點）每周日

洛杉磯起飛時刻13:20分

CA992 溫哥華-北京（第一入境點）每周日

溫哥華起飛時刻12:50分

中國東方航空

China Eastern Airlines

MU

根據其9月11日的申報，從2020年10月25日-2021年3月27日間執行：

MU587 上海浦東-紐約JFK 每周一和周二

MU588 紐約JFK-上海浦東 每周一和周三

此方案與目前運行方案一致。

中國南方航空

China Southern Airlines

CZ

根據其9月22日的申報，從2020年10月25日-2021年3月27日間執行：

CZ327 廣州-洛杉磯 每周四和周六

CZ328 洛杉磯-廣州 每周五和周日

此方案與目前運行方案一致。

同時，此航班與廈門航空，達美航空，美國航空代碼共享，原則上上述航司均可售票。

根據其9月22日的申報，從2020年10月25日-2021年3月27日間執行：

MF829 廈門-洛杉磯 每周三和周日

MF830 洛杉磯-廈門 每周三和周日

目前MF830的起飛時間為每周一和周四的凌晨，在換季之後會提前約1個小時起飛。

同時，此航班與中國南方航空代碼共享，原則上上述航司均可售票。

暫無申報

暫無申報

1）上述僅為申請，航空公司，中美雙方主管機構隨時有權變更。一切均以實際執行為準。

2）算是在意料之中，限航令在目前階段會在10月24日（2020年夏秋航季）繼續執行，且中美兩國在一段時間之內還會保持每周最多16班（中方8班，美方8班）的態勢。當然，一切還要等中國民航局發布正式的文件。【希望總是要有的】

3）票帝認為，中國國際航空目前新增的洛杉磯-深圳CA770航班應該還是會運行下去，但目前沒有開售。

4）很多會問美國航空American Airline 達拉斯-上海的復航情況。票帝認為，中美航權美方的8班/周已經飽和，除非中美雙方再次磋商增加航班，否則該航班將無法飛航。

5）同理，四川航空及海南航空的中美航線復航情況，也需要看中美雙方的航權磋商，按照目前計劃，沒有留給這兩家航空公司的航權。

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