光谷南尤其是廟山的交通發展，牽動著廣大市民的心，有網友近日寫下千字建言，希望能幫忙解決光谷南堵車問題。一起來看看：
這位在武漢城市留言板留言：
背景：光谷南區域（廟山、五裡界、紙坊等）近幾年新城房產開發，陸續大批交房，入住人數驟增，僅有的與主城區聯通的廟山大道-江夏大道已經完全無法滿足出行需求，加上道路路基破損，一直處於維修狀態，擁堵成了常態。沿線居民多次反映，政府多次回復，廟山大道-江夏大道由於城鐵的主要影響，並無擴寬或高架的可能，但是未來出行由於城鐵和道路狀況影響，肯定會越來越擁堵。希望政府規劃建設部門多多考慮利用現有道路通道，儘可能不多建道路，不多佔用湖泊資源，整合修建光谷南-主城區快速通道。走向建議：花山三路-廟山東路-（廟山東路-濱湖路穿湯遜湖）-濱湖路-光谷大道高架全程約10公裡，其中僅廟山東路-濱湖路需新建高架或隧道穿湯遜湖（僅1.5公裡左右），其餘道路都可以在現有道路上整合新建。為控制成本，可以建成快行慢行一體化，借鑑漢口解放大道，十字路口直行高架轉向紅綠燈形式。（1） 濱湖路（高新四路）-光谷大道路口：可以修建全互通或半互通立交。（據此前光谷大道高架規劃，高新四路路口有預留高架空間）（2） 湯遜湖北路路口：正好對應兩湖隧道遠期規劃（南三環-韻湖-湯遜湖北路），可修建互通立交或上下橋通道。（3） 三園路路口：可修建下橋通道，疏散至大學園路民族大道等。（4） 武商量販路口（這條路地圖暫未命名）：可修建上下橋通道，疏散華泰區域居民、武漢醫藥園等車流，同時增加此區域高架通道，又同時避開城鐵華泰路口嚴重擁堵點。（5） 廟山三路（廟山街）路口：修建上下橋通道，可以疏散廟山社區、工業區、陽光大道沿線車流。（6） 鄔樹街路口：上下橋匝道（此匝道可以跟廟山三路匝道二選一），主要分流奧特萊斯、美加、碧桂園等社區車流。（7） 金龍大道路口：半苜蓿葉式立交，可以快速疏散五裡界、金龍大街、南四環沿線車輛。
以上疏散通道匝道僅為設想，可以根據實際和規劃要求，具體落地。可能達到的意義：分流目前廟山大道-江夏大道至少50%車流，廟山大道-江夏大道作為城市慢行疏散通道，新建道路作為新城區與主城區聯通快速通道，可以大大緩解光谷南擁堵問題，同時解決未來二十年以上新城-主城聯通效率。加上政府規劃光谷南大健康產業園，可以極大促進其發展。沿線居民到達大學園、金融港、軟體園、光谷、光谷東、主城區等上下班通勤將會極大縮短時間。以上是本人的不成熟建議，希望政府規劃及建設部門採納，希望可以從遠期考慮，解決光谷南未來大擁堵問題。官方也及時對該網友的建言進行了回復，回覆中分別表示，經建設局核實，
湯遜湖上橋處往南方向系江夏區管轄範圍，關於反映人的建議涉及高新區範圍內的道路問題會研究採納，感謝反映人的留言。關於您建議
廟山區域內修建高架橋梁問題，目前暫無此計劃，感謝您的留言！從這位網友的建言中可以看出他對於光谷南（廟山）的關注和熱愛，小編要為他的精神點讚。有沒要可行性，值得討論，歡迎大家一起來談一談！