來源：車輪生活
紅綠燈想必大家都非常熟悉吧，紅綠燈對於交通管理的作用是巨大的，紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等，是我們從小就知道的交通規則，在路上無論是行人、司機、騎手都需要遵守紅綠燈的指示通行，等紅綠燈我們都經歷過，但讓你一次等31個紅綠燈，你會不會奔潰呢？
如果開長途的話別說31個紅綠燈，一路上說不定要等上百個紅綠燈呢，但如果讓你在1公裡內，通過31個紅綠燈你是什麼感覺？別驚訝，在國內就有一條如此奇葩的道路，讓眾多司機無語，寧願選擇走路通過。
臺南市仁德區的義林路這條路上，擁有國內最多的紅綠燈和交通指示號牌，短短一公裡就設置36個紅綠燈，這紅綠燈做的跟闖關遊戲似，別說從這通過了，就算是光看圖片就會感覺頭暈，運氣不好的情況下，全部遇到紅燈需要30分鐘才能通過，因為這條路紅綠燈太多，當地司機都會它避而遠之，好再不會堵車。
估計有朋友要問了，這條路有什麼特殊的地方嗎？需要設置31個紅綠燈來管理交通，這要結合當地的路況和產業來說了，仁德區位於臺灣臺南市西南端，與高雄市湖內區、路竹區相鄰，全境地勢低平，相當於全段路線都是下坡，對汽車的制動系統，容易出現車速過快剎不住車的情況。
其次那裡是一個工廠集聚地，每天都會有很多大卡車經過，交通事故率比較高，為了更好的管理交通，當地交警部門迫於無奈只能用這種方式，如此大密度的投放紅綠燈，沒有一輛車在這條路能開快，保證行人以及過往車輛的安全。
使用紅綠燈來治理交通是很常見的做法，但有時候也會起到適得其反的效果，小編認為加大監管力度，確保每個違章都能被拍攝到，交通違規成本加大，即使沒有紅綠燈的約束，司機也不敢違章。
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