效果圖首次亮相
「Arc 7冰區級別，吊艙推進，雙向破冰，能在零下50攝氏度的環境下運營，這些字眼足以讓這艘船在全球獨一無二。」 11月21日，廣船國際為希臘Dynacom公司建造的全球首艘載重量為44500噸極地凝淅油輪在南沙廠區開工，船東代表在開工儀式上如此描述這艘船的強大功能。
據了解，這艘凝析油輪建成後將用於全球最大的液化天然氣項目——YAMAL LNG項目。今年1月14日，亞馬爾公司與希臘船東Dynagas籤署了這艘凝析油輪的長期租船協議，當天，船東Dynagas與廣船國際籤署了其造船協議，該船為特殊的Arc 7級破冰設計，能全年在無破冰船引航的條件下航行和供應凝析油。
廣船國際在極地及冰區船建造方面有著豐富的經驗，早在2008年就成功建造了首艘51800噸 1A級冰區加強型化學品/成品油輪。今年1月份和4月份又分別為亞馬爾項目建造交付了「Audax（奧達克斯）」號和「Pugnax（普拉克斯）」兩艘Arc7極地重載甲板運輸船，目前這兩艘船運行狀態良好。
與此同時，廣船國際在成品油輪/化學品船這一細分市場上一直處於全球領先地位。這次開工建造的極地凝析油輪具有「破冰」和「成品油輪」的雙重特點，是將「破冰」和「油輪建造」兩方面的技術優勢進行完美結合。在開工儀式上，廣船國際總經理陳激表示，廣船國際將按期保質推進該船建造各項工作，以滿意的成績回報YAMAL LNG項目和DYNACOM公司的信任。
Dynacom公司為老牌希臘船東，近年來專注於寒冷區域、惡劣氣候以及極地冰區的海上LNG及液貨產品運輸，在極地航區運營和極地船舶管理方面走在世界前列。2012年，Dynacom公司旗下的LNG船成功橫穿北冰洋航道，取得專業冰級LNG船運營業務資格，成為世界第一家運營北冰洋航道業務的船東，在業界享有舉足輕重的地位。
Yamal LNG項目是集天然氣勘探開發、天然氣液化廠建設、海運上下遊一體化的綜合工程項目，項目主要利用地處北極的南塔姆貝天然氣凝淅氣田的資源建設天然氣液化廠，根據俄羅斯儲量委員會的評估，該氣田的探明和控制儲量達到9260億立方米。該廠將分三期建設，分別於2017、2018和2019年建成投產，該項目將年產1650萬噸液化天然氣和120萬噸凝析油。
據介紹，亞馬爾半島獨特的地理位置提供了靈活、有競爭力的運輸體系，可全年向亞太和歐洲供應液化天然氣，幾乎全部產出的液化天然氣都以長期購銷合同的形式銷售，夏季將通過北極北部航道向東北亞供應天然氣，冬季向西通過歐洲的運轉港向亞洲供應天然氣。
出席開工儀式的嘉賓和領導在儀式現場合影留念