2020年，原本就並不景氣的貨運行業雪上加霜。現在，一年一度的雙十一大戰馬上就開始了，全世界都在瘋狂買！買！買！快遞行業物流高峰，讓很多卡友看到了今年為數不多的貨運好時機。
眼看著雙十一貨運形勢的一片大好，也是卡友們難得的掙錢好機會。快遞運費大漲，普貨運費跟著沾光也是小漲。
面對這樣的情形，今年雙十一，你想過要拉快遞嗎？作為一名資深快遞加班車司機，有些經驗想要分享給大家。
一、訂車前談好運費的油卡比例我們車隊都是廂式車，平時接觸快遞快運比較多，基本你聽說過的沒聽說過的快遞都合作過，只要按照要求達標了，都是可以順利結算運費的，平時一般都是油卡+現金方式結算，訂車之前要談好油卡比例。
二、司機證件齊全，審核十分嚴格拉快遞，注重安全性，講究時效性。在籤訂運輸合同時，快遞公司對我們審核非常嚴格，駕駛證、行車證、營運證、從業資格證等必須一應俱全，對車輛要求也嚴苛，必須五年之內的車，有的甚至要求三年之內的車。
三、路上隨時進行報備另外還要求司機會熟練操作各種APP。各快遞的APP操作大徑相同，裝貨到車打卡籤到 ，出發打卡，中途堵車報備，到達籤到，任務完成打卡。值得一提的是堵車報備，有的是直接在APP裡面拍照報備，有的要求下載水印相機拍照報備。堵車、天氣異常、交通管制、車輛故障都需要報備，至少提供三張圖片。報備審核通過後，可以免除時效罰款。拍照報備也是個技術活，既要拍清楚運單號，也要兼顧拍清楚車子前面路況的情形，主要是防止咱們作弊（在服務區裡面製造堵車假象）。
四、做好壓車準備以某達為例，除了APP打卡之外，進場需過磅，裝好了再過磅，上封籤，到達目的地進門過磅，工作人員檢查封籤無異常後安排靠臺，卸完了再過一次磅，四張磅單必須保存好連同回單一起寄回。雙十一期間和平時不一樣，容易壓車，所以我們定的按天包車結算運費。我們這裡9.6米一天1500，15米一天1900，16.5米一天2500，油錢過路費實報實銷。今年的雙十一有了業界新秀某速遞的參與，「燒錢換市場」，車上運費也捨得給，我朋友剛剛在那卸貨，給我發來了現場圖片。道路千萬條，安全第一條！拉快遞，時效固然重要，但前提還是安全第一！現在大多數都是單駕或者是夫妻車，全程一口氣一個人硬懟還是比較夠嗆的，所以我們不僅要保養好車輛，而且人也要休息好，保持良好的狀態，才能安全，準點完成運單任務。
版權聲明：本文為卡友地帶社區卡友李海濤（暱稱：鄂K孝南老李）原創，版權歸原作者所有，未經授權不得轉載引用。