最近深圳搞了禁摩限電的整治活動，摩託車不讓騎，電動車也要限制，整治效果非常明顯，10天查扣電動車17000餘輛、拘留800多人。 政策一出，受影響最大的是當地的快遞員，快遞小哥們賴以為生的電動三輪車不讓騎了，換上了平板車送快遞。
不少快遞小哥說，沒了電動車這個送快遞的效率太慢，「這行根本就沒法幹了」。
是不是真的沒法幹了，大史決定自己來試一下。
運貨用的平板車，因為車身比較小，所以只能裝20件左右的快遞，資深快遞員田師傅估計，拉著這個東西送快遞，4個小時能送完20件就算成功了。
出發不到30米，大史遇到第一個問題，平板車架不住顛簸，路面不平，車上的貨總往下掉，大史整理了半天，又重新出發。
拖著平板車行進速度也是個大問題，雖然車上貨物不重，但是無論拖著還是推著都感覺特別吃力，大概用了20分鐘才走了不到一站路，到了第一個送貨點。
除了速度慢以外，平板車的體積在自行車道上顯得格格不入，人行道上的地磚又太顛簸，大史一度陷入了無路可走的境地。
規劃路線，拖著車找地方，聯繫收貨人籤收快遞，儘管大史送快遞的範圍就在單位附近，但是將近3個小時時間，他只送掉7件快遞。
而這時他的體力已經基本耗盡了，兩條腿完全邁不開道，於是很不要臉的提前結束了體驗。
送快遞的過程中，我們也對收貨人和一些快遞員進行了採訪。
多數快遞員都覺得，一旦電動車不讓用了，他們只有改行。
而多數市民對這個政策倒是不太關心，因為「受影響的是快遞，跟我們關係不大。」