國際油價創下十年新低,哪些油企最先扛不住?

2021-02-15 華夏能源網


作者/華夏能源網記者 張潔

虧損、裁員、破產，油氣行業難得有什麼好消息！

油價創十年新低，油氣企業承受的壓力越來越大。華夏能源網記者梳理發現，全球20家頂級油氣企業中絕大多數都面臨虧損，這個名單裡包含殼牌、康菲、義大利埃尼等跨國巨頭。當然，難逃「厄運」的也包括國內的三桶油。

全球石油巨頭們到底承受著怎樣的壓力，誰虧損最厲害，誰扛不住了？華夏能源網記者做出以下盤點，一張圖告訴你所有答案：

加拿大西部的重質和高硫原油：22美元/桶以下，創8年新低。

各國原油生產成本


世界主要地區原油生產成本

中石油前三季度實現營收13051億元，淨利潤為305.9億元，較去年同期下降68.1%。中石化前三季度實現營收15368.3億元，淨利潤258.48億元，較去年同期下降49.49%。中海油前三季度實現營收1167.4億元，油氣銷售收入為363億元，同比下降32.3%。負債23.5億美元，資產為12億美元,是今年迄今為止最大的油氣破產公司。 油價可能還會繼續下跌，高盛預計，國際油價有很大可能跌破20美元一桶。油價暴跌，可能會帶來大量的投資機會。凱雷投資集團聯合執行長David Rubenstein表示，「別著急，我們所見過的最大的能源投資機會可能還在後面。」

在此輪產業周期中，油氣領域可能會出現大量的併購重組，產業鏈上沒有競爭力的中小企業或將陸續消失！

相關焦點

  • 「負油價」時期來臨!國際油價一落千丈,「三桶油」集體發聲!
    最近，人們可能更關心油價了。5月份美國輕質原油期貨結算價格為-37.63美元/桶，最低價格為-40.32美元/桶，創歷史新低。國際油價近期也處於「低迷」狀態，油價一落千丈，自然會對石油企業產生影響。中石油4月21日表示，他們正面臨前所未有的生存「困難」。究其原因，一方面是油價回升需要一定的時間來調整，另一方面是市場需求疲軟帶來的「挑戰」。
  • 剛剛提高了燃油稅,又要要求油企降低油價!紐西蘭政府這個牌打得真好!
    剛剛提高了燃油稅，又要要求油企降低油價！紐西蘭政府這個牌打得真好！為促進燃油行業競爭以降低汽油價格而提出的新法案於7月1日在國會通過了一讀。如果該規定通過，將帶來「一系列措施來促進燃油批發市場的競爭，其好處將體現在油價下降上。
  • 國際油價持續上漲,高盛預測未來半年升至65美元/桶
    雖然昨天國際油價有所下跌，但是今天又重新繼續上漲，且創出新高，布倫特原油價格直接超過57美元/桶，WTI原油價格也超過53美元/桶。今晚備受國際原油市場的EIA數據也將公布，不過根據彭博調查，上周美國原油庫存預計出現下降，這也為市場注入了樂觀情緒。
  • 國際油價從140美元暴跌到40美元, 為什麼國內油價十年來還是六七塊錢?
    一桶石油目前為208元，一桶農夫山泉600元，一桶可樂881元，一桶鮮牛奶3832元，一桶飛天茅臺53度 90.6萬元……但發改委發布過的成品油價格機制，當國際原油每桶價格低於   第一，原油價格，並非是成品油的價格，而是國際原油期貨的價格，它會影響未來的油價，但不會影響現在的。   第二，國內油價與國際油價並未完全接軌，國內油價並不是跟隨著國際油價實時調整，按照現在的調整機制，國內油價是每十個工作日調整一次，而國際油價每天都在變動。
  • 油價最新消息:國際油價大漲9%,油價預計上調「240元/噸」
    在昨晚進行的2020年第9次油價調整，因為國際原油均價還是低於40美元/桶，油價再次出現了擱淺調整的情況，按照油價「10個工作日」一調整的規則，
  • 【消息】油價低迷,「所有人都在尋找油罐」
    無論國際油價高低，我國油企一直沒有停下加大油氣勘探開發力度的腳步。 當前，國際油價低迷，「所有人都在尋找油罐」。中國社科院財經院綜合經濟研究部副主任、清華大學中國與世界經濟研究中心研究員馮煦明認為，我國仍然應當加強戰略石油儲備和商業石油儲備，而國際油價低迷正是擴大儲備的時機。
  • 油價暴跌,「黃俄」如喪考妣
    ，錄得7年來的新低，每桶掉價到37.65美元下方。中國是世界最大的石油進口國之一，油價低了，按理說讓中國少花了不少錢。可奇怪的是，一些中國人對此不喜反憂，一副如喪考妣模樣。天哪，油價再這麼跌下去，俄羅斯怎麼辦啊？得為普京大帝想想轍。一種思路就是努力支持俄羅斯在中東攪局，最後把敘利亞、伊拉克的油田都炸乾淨，這樣，國際油價就升上去了。第二種思躍是替普京算計沙特。沙持現在是世界頭號產油國，把沙特搞垮了，國際油價就嗞嗞地急升，問題解決。
  • 【政治課-國際篇】石油輸出國組織:左右油價和油量,卻很難忽視美國的意見
    因為這個是賣油國成立的一個組織，所以組織的最高追求是讓每個成員國都能最大限度地賺到錢，為此歐佩克經常要把13個成員國召集到一起開會，開會的議題不外乎兩個：我們到底是要提高價格增加收入呢？還是要降低價格打擊同行？
  • 第4家國營加油站正式營業,車主歡呼:這不是5年前的油價嗎
    近期油價又上漲了，這跟目前車子價格不斷走低形成鮮明的對比。其實，在很久之前就已經有車子買得起，卻養不起的言論，如今這個言論是進一步被佐證。
  • 國際油價從140美元跌到40美元,為什麼國內油價還是6塊多?
    的確，養一輛車確實很花錢，其中燃油費就佔了不小的比例，我們以一輛1.5排量的私家車為例，一年行駛1萬公裡，一公裡需要0.5元，那麼一年加油就要5000元，所以油價也就成了車主們比較關心的問題。近日，國際原油價格出現了暴跌，這主要要下面2個原因。
  • 國際原油價格漲幅超2%,為什麼美國希望國際油價下跌?
    周一國際油價WTI和布倫特漲幅均超2%，主因美國原油庫存下滑，且美國東北部暴風雪導致燃料需求上升，利好油價。其實美國並不希望看到國際油價暴跌，美國的策略是壓低國際油價，並保障國內頁巖油企業的生存空間。這樣既可以削弱消弱俄羅斯與伊朗等財政收入，又可以保障美國的原油產量，同時還可以保障美國石油美元體系的穩定。
  • 油價上漲,因美國產出恢復緩慢
    外電2月22日消息，油價周一上漲，在需求從疫情打擊中反彈之際，美國原油產出卻因嚴寒天氣恢復緩慢，引發了供應擔憂。
  • 加拿大首現負油價,美國原油-37元!賣油倒貼錢,史無前例!
    周一（4月20日），國際油價崩盤式下挫，美油5月原油期貨暴瀉至負數，收報每桶負37.6美元，為史上首見！　　周一盤中，紐約西德州原油（WTI）5月交割期貨一度跌至每桶-40美元，跌幅超過318%；該期貨合約周二到期，收報每桶-37.63美元，顯示新冠疫情及其應對隔離措施已重創原油需求。
  • 原油從140美元跌至30美元,為何國內油價沒有跌到2元
    十年前，國際油價達到140美元/桶的歷史高位，當時國內汽油零售價達到7.5元/升。
  • 【石化資訊】油價調整:注意,明天油價上漲
    國內油價今日是新一輪油價調整的第9個工作日，目前預計上調油價75元/噸，折合升計算為上調油價0.06元/升-0.07元/升，與昨日相比預計漲幅增加7元/噸，超過上調紅線，油價呈上漲狀態。注意，明天油價上調明天就要進行油價調整了，這預計漲幅不跌反漲，今天漲幅再次上漲，超上調紅線25元/噸，除非接下來國際油價出現大跌，不然明天上漲跑不了了。根據目前的國際油價情況，大跌是不可能的，因此明晚油價必定上調，我們就將迎來成品油「6連漲」，創出5年來的連漲記錄。
  • 美國是石油出口國,為什麼美國希望國際油價降,而不是漲呢?
    國際油價高企，勢必導致美國國內汽油以及其他石油化工產品價格的上漲，而這也是川普不願意看到的。汽油價格，直接關係到美國普通大眾的利益。油價上漲，引發民眾不滿，就勢必會對川普的支持率產生負面影響。在這樣的背景下，川普當然更不希望油價上漲。低油價可以讓美國製造業享受低廉的燃料價格， 化工業享受更好的原料價格， 讓靠石油出口的沙特， 俄羅斯， 伊朗經濟受挫， 讓企圖在新能源上彎道超車的國家蒙受巨大損失， 讓開採成本更高的他國深海項目以及高難度高投入的頁巖項目夭折。
  • 今日油價查詢:昨日,各地加油站95、92汽油限價!
    國際油價起伏不定，沙特多家媒體消息稱，本月9號，石油輸出國組織（歐佩克）與非歐佩克產油國，就如何穩定國際原油市場等問題，舉行視頻會議。因世界公共衛生事件，原油需求量一度下跌，原油價格也是直線下降。這個形勢下，原油產量是否減產問題，雙方此前未達成一致意見。前幾日，美國放言稱「原油日減產1000萬桶」的計劃，導致國際油價暴漲，後又收窄。
  • 2天後【油價下跌】,油價又要跌到底,今年第5次油價下調
    再過2天要就進行今年的第21次油價調整，雖然在第20次油價調整中油價出現了小漲的情況，不過就就目前國際油價跌破
  • 央視評論員:油價太低,不利於能源創新?你怎麼看...
    就在很多車主擔心油價會不會又漲回去的時候，又有磚家開始出來大放厥詞了，某磚家在接受央視採訪時表示：油價太低,會傷害新能源產業的發展。 飽受高油價之苦的車主們，剛剛因為油價的下跌高興了沒幾天。就有磚家出來警告我們了：油賤傷「新」，低油價，不利於新能源創新。
  • 【油價上漲】又來了,漲幅已達上調紅線,下次油價11月19日晚調整
    在周四晚上剛進行了今年的第21次油價調整，油價最終實現了今年的第五次油價下跌，現在已經進入到新一次油價調整的統計中