2015年11月27日，中海集運公告稱，經中海貨櫃運輸股份有限公司第四屆董事會第三十九次會議審議通過，同意中海集運控股子公司深圳一海通全球供應鏈管理有限公司進行增資擴股，註冊資本由目前的2,000萬元增至4,000萬元。其中，中國海運（集團）總公司（以下簡稱「中海集團」）出資人民幣1,099.6614萬元認繳新增的註冊資本1,080萬元，上海旻海投資管理中心（有限合夥）出資人民幣936.7486萬元認繳新增的註冊資本920萬元，中海集運和中海科技均放棄對深圳一海通的同比例增資權。
本次增資完成後，深圳一海通的股權結構變為中海集團佔27%，中海集運佔25%，中海科技佔25%，上海旻海投資管理中心（有限合夥）佔23%。這意味著，深圳一海通由中海集團直接控股，將成為其一級子公司，今後可以更好地協調中國海運內部資源，加大集團對深圳一海通的支持力度，有利於深圳一海通發展目標的實現。
據航運界網了解，上海旻海投資管理中心（有限合夥）執行事務合伙人為唐紅斌，此前是深圳一海通公司的副總經理兼CTO，公告稱本次增資引入深圳一海通員工出資設立的合夥企業，是為了進一步響應國有企業混合所有制改革精神，健全深圳一海通的激勵機制，提高員工的凝聚力和競爭力。
據了解，深圳一海通是2014年成立的專業從事海運綜合服務平臺，是在中國海運轉型發展的大背景下，運用網際網路將傳統海運物流與電子商務進行深度融合的一次探索和嘗試。深圳一海通運行一年多來，各方面工作取得了一定成效，但由於公司處於業務開拓階段，需要較大的資金投入。