【關注】車輛報廢比過戶還難?這是咋了?

2021-02-24 順義人網

《北京市小客車數量調控暫行規定》及實施細則近日發布。其中,最大的變化就是,每人名下只能有一個小客車指標,也就是車牌。如果名下有多個車牌,又沒有符合條件的轉讓對象,多餘車牌將會在車輛報廢時候一同作廢。新政將於明年1月1日起實施,記者走訪了北京多個二手車交易中心,發現許多車主搶在新政實施前,賣掉舊車、購入新車,來延長指標的使用年限。

北京私家車主:把車賣掉買個新車掛上車牌,等到孩子成年。明年肯定來不及。舊車處理了,車牌只保留一年。

車主告訴記者,因為指標更新系統將在12月27日進行系統升級,這之後直至12月31日,就無法再申請指標更新了。再加上辦理指標更新後最快也要三個工作日才能完成,所以車主們更加心急了。

想要更新小客車指標,除了把車賣掉,另一個辦法就是將車輛報廢處理。再加上12月31日前,北京國三排放車輛報廢還可以享受1萬元的政府補貼,兩種因素疊加,使北京的機動車解體廠爆滿,現在想報廢一輛車甚至比辦理過戶還難。

在位於順義的順潮東舊機動車交易市場,市場裡的老舊機動車淘汰更新中心,是專門辦理報廢車輛業務的部門。這裡並沒有排長隊,只有少數的車主來辦理手續。現場不少車主和二手車商稱,這裡已經是整個報廢車輛流程的最後環節了,只有車輛完成解體之後,才能來到這裡。而現在,大量要報廢解體的車輛,都還堆積在解體廠,排隊等待著。

記者隨後來到北京的一家機動車解體廠,發現現場待分解的車輛已經堆積如山。工作人員告訴記者,目前機動車解體廠雖然還在接收待報廢的車輛,但無法保證車輛解體時間。

針對明顯增多的上市人員及過戶群體,順潮東機動車迅速行動:一方面,加強入場「登記掃碼」準入制度,持續做好疫情防控監督檢查,規範落實公共場所消毒消殺;另一方面,做好上市車輛、人員的秩序管理,提高窗口辦理效率及服務水平,設業務骨幹答疑解惑,提高安保配置及巡查頻次,努力保障市民業務辦理高效便捷。

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