25日下午，伴隨著首列運載290輛一汽－大眾（青島）華東生產基地生產新寶來系列商品車發往成都，即墨濟鐵物流園小汽車專用線試運行啟動。據悉，此次試運行共運送一汽－大眾（青島）華東生產基地生產新寶來系列商品車870輛，另有兩列專列運載580輛商品車陸續發往長春、哈爾濱。試運行結束後，即墨濟鐵物流園一汽－大眾商品汽車專列將於8月正式投入運營，可實現一天一列的運輸目標，極大滿足一汽－大眾（青島）華東生產基地新車到達、新車發送「門到站」的服務需求。
「一輛轎運車只能運輸6－8輛小轎車，鐵路一個車廂10輛，一列貨車可運送290輛，運輸能力大，不僅極大節約運輸成本，還緩解了公路運輸壓力。而且鐵路運輸受氣候和自然條件影響較小，運輸安全隱患也能降至最低。」24日下午，在一汽物流（青島）有限公司，公司相關負責人一邊調度剛下線的新寶來汽車裝入轎運車，一邊介紹鐵路運輸的好處。
記者了解到，一汽－大眾（青島）華東生產基地三分之一的下線車輛將通過鐵路運輸發送到全國各地。為做好相關配套工作，服務一汽－大眾（青島）華東生產基地商品汽車物流運輸，今年即墨國際陸港投資1500萬元對鰲東路下穿橋進行了改造。「對貨運過程中的每一個細節我們都進行了認真研究，轎運車從一汽物流到濟鐵物流園的路線也是在反覆調研的基礎上確定的，從各方面確保了短駁線路運輸的最優化。」即墨國際陸港管委會副主任範京濤介紹說。
作為班列始發地的即墨濟鐵物流園，一直積極為一汽－大眾商品汽車實現鐵路運輸做準備。「目前，正在加緊對商品車運輸各環節進行全面測試，實現24小時作業，保證正式運營後一天一列。」即墨濟鐵物流園有限公司副總經理姜金群介紹說，此次試運行一汽－大眾（青島）華東生產基地商品車發送業務，將發送開往成都、長春、哈爾濱三個城市的商品車班列，後期將適時增設輻射全國19個城市的商品車班列。「未來，園區小汽車專用線將以鐵路線為支撐，承接一汽－大眾華東生產基地、安吉汽車貿易城及其他汽車生產商商品車發送、抵達、倉儲、配送等業務，力爭年發運量達到5萬輛。」
據悉，即墨濟鐵物流園是中國鐵路總公司批准的全國42處鐵路物流節點之一，總投資12．78億元，其中一期規劃1350畝，投資3．9億元，主要建設小汽車作業區、貨櫃辦理區、公鐵聯運物流區、城市配送區、鋼材流通加工區以及綜合服務中心。目前，小汽車專用線、笨大兼貨櫃作業線和包件作業線已通過系統測試，預計8月份正式開園運營。
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