事故會2015年3月7日下午4點半左右，廣昆高速橫縣至貴港段發生一起重大交通事故，事故造成3死1傷。從現場照片來看，白色的軒逸已經在車禍中變成支離破碎，對面的黑色越野車著火。
事故現場：
據了解，當時這輛白色軒逸小車從玉林往南寧方向行駛到廣昆高速440公裡加600米處時，突然撞開中間移動防護欄，跑到對向車道，與南寧往玉林方向行駛一輛越野車發生相撞。越野車隨後起火燃燒，車內1人受傷，而白色軒逸小車上的3名司乘人員經120搶救無效，全部死亡。
事故主角：日產軒逸（從現場照片，我們可以確定的是，這是一輛老款的日產軒逸轎車。）
事故分析：
當時究竟有多快？
報導中並未提及車禍發生時的速度，正常情況下，該高速的最高限速是100km/h，估計當時的車速就在這上下。
為什麼會跑到對向車道？
由於車上3人在事故中都不幸身亡，也沒有目擊者說明當時的情況，所以我們並不清楚當時究竟發生了什麼，導致車子衝過護欄，跑到對向車道。比較靠譜的猜測是：司機操作失誤或者是爆胎、斷軸什麼的。
是什麼導致它散架的？
事故發生時，這輛軒逸先是撞上了護欄，然後才衝到對向車道跟這輛SUV發生碰撞。也就是說，這輛軒逸發生了兩次碰撞，這似乎能解釋通為何那輛SUV只是車頭嚴重受損，而這輛軒逸卻散架了。但如果看看下圖，你就會發現，中間這個護欄是一道比較單薄的可移動護欄，這種護欄在需要時可以打開。
正常來說車子撞上這種護欄，衝擊並不會太大。也就是說，車子散架主要還是由雙車碰撞導致的。
為何會散成這樣？
車子都撞散了，撞擊力度應該超乎想像才對。可現實是，那輛SUV的情況似乎沒有想像的糟糕，最起碼碰撞當時是這樣，後面起火又是另外一回事了。另外，從這輛軒逸的殘骸來看，車子的側面，包括車門似乎並沒有嚴重變形，整臺車子散得比較整齊。非常嚴重的碰撞，結果通常是這樣的。
對此，可以給出的解釋是：
1、碰撞時受力非常特殊，特殊到常人不好理解；
2、該車車身的用料或製造工藝有問題，車子本身不結實。
散架是個例嗎？
看到這起車禍，磚叔又聯想起前兩年發生在福建泉州的那起車禍：一輛逍客在高速上爆胎失控撞上護欄，車上6人5死1重傷！
這兩起車禍都有個共同點，那就是車子在碰撞後都散架了，而且都散得很整齊，散開的車身並沒有嚴重的擠壓變形。
目前汽車車身安全設計的共識是：車頭、車尾需要有吸能設計以吸收碰撞能量，但乘員艙必須足夠堅固，以確保乘員不會被擠壓。在這次事故中，整臺車直接散架，乘員幾乎沒有生還機會，這的確是件非常恐怖的事情！（轉自中國經濟網汽車）