雪梨第二機場於明年開工建設後,預計將為西雪梨創造近1萬個工作崗位,帶來就業熱潮。
雪梨第二機場首張絕密的詳細施工平面圖曝光,該平面圖顯示第二機場將成為全澳最大的土方及挖掘項目,比Snowy Mountains計劃還要大。
這些絕密平面圖曝光了機場興建地點以及跑道與航站樓的設計,從圖中可看出其規模能運力可媲美現在的紐約甘迺迪國際機場。
雪梨第二機場於明年開工建設後,預計將為西雪梨創造近1萬個工作崗位,帶來就業熱潮。
而相關的道路和基礎設施建設陸續跟進後,第二機場創造的就業崗位在未來幾年內很快就會達到2.5萬個。
根據聯邦政府的《西雪梨基礎設施規劃》(Western Sydney Infrastructure Plan),對第二機場相連的道路進行升級改造時,還將創造4,000個工作崗位。
基建部預計,截至2035年,雪梨第二機場將創造3.5萬個工作崗位,這一數據還將在2050年第二階段完工時增至6萬個。
「基礎設施及鄉鎮地區事務部委託進行的分析預計,在Badgerys Creek興建機場的第一期工程展開時,將產生約4,300個工作崗位,」基建部在機場項目簡介資料中寫道,「機場啟用後,建設工作還將繼續進行下去。」
由聯邦政府和新州政府共同出資興建的WestConnex高速公路工程預計也將為西雪梨帶來1萬個就業崗位。
助理基建部長布裡格斯(Jamie Briggs)表示,基建部估計的就業數據僅僅涵蓋建設時的數據,沒有將機場帶動的當地企業和工業就業崗位計算在內。「今年年底之前,雪梨將有更多的推土機和起重機在工地上施工,建設世界級基礎設施將為雪梨創造成千上萬個就業崗位。」
這些絕密平面圖是由承包商繪製,二月份提交給艾伯特政府。平面圖顯示初期施工為1億立方米的土石方工程,將在西雪梨開闢出一塊20平方千米的平整土地。而一份標明「僅做成本評估用」的機場圖顯示,Badgerys Creek機場第一期包括一條3700米的東西向跑道,一個小的國內兼國際航站樓,還包括一個貨站。該跑道可容納目前最大型的飛機——A380起飛。從圖中還可以看到,已規劃出一條長3千米的交通隧道,未來會建成一條通向機場的地鐵。第一期成本約40億,將在8年內完成,建成後每年可運送1000萬旅客。該機場最終建成後堪稱世界級機場,到2050年會建成兩條平行的3.7千米跑道,每年可運送8000萬旅客。僅機場挖掘工程就將為西雪梨帶來幾千份工作,預計第一塊草坪會在明年年中開挖。該機場名字還未確定,不過艾伯特想要利用自己影響力將其命名為John Bradfield——雪梨海港橋設計師。
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