揚泰兩城，同心同向。有一個細節就是最好的佐證：無論是兩地今年「兩會」，還是事關未來的「十四五」規劃，都不約而同將揚泰國際機場二期擴建工程作為關鍵詞。
不約而同，因為發展所趨。市發改委主任黃為民說，面對長江經濟帶發展、長三角區域一體化等國家戰略機遇，面對愈加緊密的經濟全球化大潮，無論是揚州，還是泰州，都需要進一步完善現代交通運輸體系，跟上時代步伐。
「隨著全球更高程度的開放，機場的定位正在從城市中轉站，向區域經濟『發動機』轉變。」揚泰國際機場公司黨委書記、董事長張貴聯說，去年11月15日，亞太地區15個國家籤署了全球最大的貿易協定——《區域全面經濟夥伴關係協定》，未來亞太區域將成為世界經濟發展的中心。機場，毫無疑問會成為城市搶佔國際發展先機、參與國際合作的「橋頭堡」。
然而，隨著近幾年快速發展，揚泰國際機場已經難以承載兩地發展的需求。一組數據就可說明：依據2017年版的《機場總體規劃》，預計2025年機場旅客吞吐量為300萬人次，而實際情況是，2019年旅客吞吐量就已經達到297.79萬人次，發展態勢對機場硬體設施提出了更高要求。
勢所趨，更是時所宜。
看國內，面對疫情影響，國家正在鼓勵推進重大基礎設施建設，此時正是抓住機遇爭取資金、爭取項目的絕佳時機。
看省內，江蘇經濟總量位居全國第二，但機場旅客吞吐量位居全國第八，航空人均出行次數為全國平均水平的3/4，民航運輸成為全省綜合交通體系的「潛力股」。未來較大的增長空間，為揚泰國際機場發展創造了良好的宏觀環境。
「風口」已經出現，機遇就在眼前，揚泰兩地千萬人民豈會錯失？回望眼，在省委、省政府的支持關心下，東部機場集團與兩地黨委、政府緊密合作、攜手推進，機場二期工程蹄疾步穩：
2020年1月18日，東部機場集團與揚泰兩地在南京籤署戰略合作協議，共同推動二期擴建項目。
2020年6月2日，揚州泰州國際機場召開二期擴建工程領導小組一次會議，進一步細化項目方案，工程順利啟動。
2020年11月20日，省發改委發文，正式批覆揚州泰州國際機場二期擴建項目工程，擬新建一條3200米平行滑行道及相應的滑行道系統，新建9.7萬平方米的T2航站樓，新增機位40個。
2021年2月18日，省政府辦公廳公布全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃，揚州泰州國際機場二期擴建項目工程列入其中。
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「二期擴建工程計劃今年底開工。」張貴聯說，揚州是旅遊名城，作為對外開放的第一窗口，揚泰國際機場二期擴建，定位於中型國際機場，打造「長三角旅遊門戶機場」，爭創「國際旅遊航空樞紐」，這與城市發展實際高度契合。