臺北展作為2015年首個備受矚目的自行車展，除了急速的公路車、霸氣的山地車外，身材小巧、可屈可伸的摺疊車也是關注的焦點。臺北展中的摺疊車的百變不僅變現在其「可變身」的天賦上，還有其摺疊方法和騎行風格的多樣性，或縱折，或橫折，或通勤，或競速，不一而終，但都足以吸引愛好者的眼球。
黃色塗裝的ORI CR1.1憑藉其霸氣的外觀和豪華的裝備讓人眼前一亮。全碳車架和前叉在摺疊自行車中顯得科技感十足，Shimano UT DI2電子變速搭配美國ControlTech高框碳刀和纏著黃色把帶的彎把，馬上就有一種風馳電掣的速度感迎面而來。ORI個性鮮明的頭管能夠給騎行者更多的調整空間，而配合縱向摺疊的車架，在摺疊後的體積也足夠小。
如果上面的RIO摺疊車是霸氣，這臺Tyrell的鈦合金摺疊車除了豪華之外再也找不到更有力的形容詞了。焊接平順的縱向摺疊車架彰顯出鈦合金專家Tyrell的精湛工藝，Shimano 9070電子變速套件、GOKISO頂級輪組以及FSA碳纖維一體把組在燒錢的路上比RIO還更上一層樓，這些配置讓大部分公路車也不禁低下高昂的頭顱，配合穩定性十足的長軸距車架設計，這款摺疊車可以在馬路上與公路車們一較高下。
展位的另一側，Speedone LRS-Belt 則是一款充滿生活氣息的摺疊車，常見的橫折車架在操作上容易上手，皮帶傳動系統和Shimano Nexus內變速更是日常通勤騎行的殺手鐧，不但傳動順暢，還有低維護頻率的優勢。
在臺北展中當然少不了「地頭蛇」KHS。除了T2、T3等經典車型外，展位中最吸引小編的還是這款可摺疊的二人車T20。身材超長的二人車，雖然在對半摺疊後仍然是一個「龐然大物」，但是對於4+2愛好者來說，容積較大的車尾箱或者汽車停車架卻是它的好歸宿，適合情侶二人在周末郊遊，而豐富變速齒比也讓它比公園出租的普通二人車逼格高出不少。
電助力概念在進入山地車後，也進一步染指了摺疊車市場，Tern e-link車型中位於立管後部的電池和五通處的電動機非常顯眼，「電力加持」的特性配以內變速花鼓、貨架和擋泥板，騎行者在惡劣情況下也不怕上班遲到了！