4月26日下午5時許,武漢多名車主反映,鸚鵡洲長江大橋橋體如波浪般晃動,行駛在大橋上感到頭暈,非常擔心橋梁安全。
從畫面上看,晃動確實明顯↓↓↓
對此,武漢城投集團發布回應:
4月26日下午2時許,鸚鵡洲長江大橋雙向橋面出現可感知的上下波形晃動。當天晚上7時許,武漢市橋梁維修管理處官方微博表示,大橋振動是特定風況引起,目前運營正常、安全有保障。
據了解,鸚鵡洲長江大橋於2014年12月28日通車運營,線路全長3.42千米,橋面為雙向八車道,設計速度60千米/小時。
其實早在2017年4月,就有人在網絡發帖稱「神奇的鸚鵡洲長江大橋,劇烈抖動,開車像開船一樣晃蕩。」
當時,就有不少網友在帖子下面跟帖評論,稱鸚鵡洲長江大橋是懸索橋,有這種可能。
中鐵大橋局橋科院副總工程師彭旭民解釋:
鸚鵡洲大橋是懸索結構,屬於柔性橋,不像長江一橋屬於鋼結構。它在重壓作用下,橋體變形幅度會相對較大,位移較其他橋大一些是正常的。
他透露一個細節:2014年12月11日晚進行的靜載試驗中,54臺30噸重的車同時上橋跑,最終橋體跨中下降約2米,但仍小於計算值,因此可以說是安全的。來源:楚天都市報、大楚網等