5月5日
虎門大橋發生異常抖動
刷屏了朋友圈，引起了廣泛關注
而近日
有網友發帖子稱：
虎門大橋吊索鋼絲斷裂
引發此次振動
網傳圖片
這是真的嗎？
今天，虎門大橋管理方回應了！
針對網傳虎門大橋吊索鋼絲斷裂引發此次振動的消息，2020年5月11日，虎門大橋管理方表示：該消息不實，38號吊索已於2019年完成更換。
據了解，橋梁鋼構件在使用過程中，在車輛、風、地震荷載及環境等多種因素的作用下，會產生不同程度鏽蝕和局部損傷，材料性能也會不斷衰減。為了保障大橋的安全，虎門大橋管理方自大橋建成通車以來每年都會對大橋進行檢查，對發現的病害進行及時處置。
2019年2月，虎門大橋管理方在對橋梁進行巡檢時，發現西行38號吊索外側一根吊索局部異常，立即組織專業檢測單位到場檢測，對該吊索及周邊區域吊索進行詳細檢查。
2019年，媒體報導虎門大橋懸索橋38號吊索正施工
檢測發現，西行38號吊索個別鋼絲出現了鏽蝕斷絲現象。為此，虎門大橋迅速啟動安全應急響應，並於2019年3月至4月，完成了西行及東行38號吊索的安裝更換。經專業設計單位驗算，懸索橋結構安全。網傳的圖片是2019年拍攝，與此次振動沒有關聯。
據悉，虎門大橋懸索橋主跨888米，共有吊索288根。鑑於吊索已達到設計使用年限，虎門大橋管理方從2019年3月份開始開展吊索全面更換工作。至2020年4月28日，已完成吊索更換128根。
封閉後的虎門大橋航拍
2020年5月7日，虎門大橋依然關閉，路橋工作人員在勘查和維修。南都記者 陳輝 攝微博@交通發布 今天消息，據專家分析，水馬是渦振誘因，虎門大橋結構安全，相關抑振措施正在研究實施中。