趣聞|芬蘭人的「公車社交」

2021-02-27 北歐Time

都說芬蘭人害羞,是為什麼?又都說芬蘭人高冷,到底是不是真的如此?今天小編就跟大家一起聊聊在芬蘭公交上發生的,關於芬蘭人的趣聞。


小編基本上每天都需要坐公車,偶爾會遇到這樣的一種現象:公車靠站開門,某位乘客下車前對著空氣大喊一聲: Kiitos(謝謝)!華麗地打破了整節公車的寧靜。 

車裡那麼多人,Ta 到底在跟誰說話?( 芬蘭公車司機此時打了個噴嚏——)

第一次聽到我當真被嚇到了,畢竟這發生在很安靜的車間,畢竟這從一個芬蘭人口中喊出來。(判斷乘客是芬蘭人的依據是基於直覺和一年多來對芬蘭人的外貌觀察,也有的是因為Ta 跟旁邊的人小聲用芬蘭語聊過天)

我挺詫異的,在坐滿的公車裡面如此高調「發聲」, 這跟我們一貫以來認知裡面的芬蘭人很不匹配。芬蘭人不是害羞的嗎?不是喜歡silence的嗎?哪怕要感謝司機的「開門之恩」也不至如此不是麼?

還有,為什麼有的芬蘭人要對司機隔空喊話,而有些卻不呢?為什麼有些人聲音振聾發聵,有些人明顯像是只說給自己聽?


帶著這些困惑,我在網上找到了答案。一個有趣的芬蘭博主開的博客,名字為芬蘭語 Suomi Perkele ( 即芬蘭+骨灰級髒話)。博客上,博主會回答很多跟芬蘭有關的奇葩問題,類似「芬蘭以前有沒有過奴隸?」

通過資料收集,我得知原來不止我有以上困惑,連當事人自己都糾結得風聲鶴唳草木皆兵。我竟不知悶騷如你們,內心如此憂慮鬱結,快來哥哥疼。

以下是博客的選取留言。


Anonymous/匿名:我赫爾辛基人,但現移居了小一點的城市。在赫爾辛基我們從不感謝公車司機,但是在這,(因人煙稀少)我經常一不小心就包了整輛車,所以下車的時候不對司機說點什麼總感覺有些「藍瘦」。

上車的時候都會跟司機蜀黍打招呼的,下車的時候也會跟say 拜拜,感謝他們的啦。我覺得這裡人人都這樣幹,不打招呼不道謝好少好少的。

沒人在赫爾辛基謝司機蜀黍好不啦,我就聽過兩次。誰讓我們本來對誰都這麼粗魯無情,如此罷了,呵呵噠。 ( 隔著屏幕,我聽到了心碎的聲音?)

匿名提問:芬蘭人下公車的時候謝不謝司機蜀黍?

博主回答:在諮詢完朋友之後,我會說:具體情況具體分析。這取決於,你住哪裡,你在哪長大(爹娘有沒有教你要那樣懂禮貌),但情況應該還不止這些。

比如我舉一些朋友們的慄子:他們在赫爾辛基(萬塔,埃斯波)土生土長,他們是基本上不會跟司機問好的,買完票或刷卡之後想坐哪坐哪。不過,要是他們去鄉下看親戚或者搬到小城鎮,就得「入鄉隨俗」,不打招呼不道謝要被說的。

我就是這樣啊,小地方長大的,現在下車還是會小聲說「謝謝」,管他聽不聽得到,反正說了就不會錯... 

我現在十分懷疑在公車上遇到的,那個聲音小到只有自己能聽見的,就是你!

就公車那事兒。我朋友就從來不跟司機蜀黍says hi,有時跟我坐車還不跟我說再見!當然我坦白,有時候我也那樣;不過要是車上沒人,我覺得那樣好粗魯... 但是呢,我自己是那種會跟別人說「Have a nice day」 的人,所以... 不過有時候我只是會跟司機蜀黍眼神交匯,相視而笑,我倒不覺得不說hi 會粗魯咯。

這麼糾結,我都不知道你在說什麼了

我在一個挺大的(相對芬蘭大小來說)城市長大,從小就習慣上車跟司機說「hello」,但從後門下車一般都不喊謝謝(不像在英國大家前門下車,還是會經過司機)。現在我覺得百思不得其姐,感覺大家上車都不打招呼,反而下車喊謝謝,不管能不能聽得到。

好了,精選的留言就到這裡。但是,我知道,關於「公交上要不要跟司機打招呼,要不要跟說謝謝」 這種討論仍會在博客上如火如荼。

很難想像這麼一件聽著就很小的事可以讓他們討論得這麼熱鬧,不過這確實就在芬蘭發生著。芬蘭人外在的「高冷」 和內心的火熱在這件小事上可見一斑。

不過,說了這麼多,我就想問那些芬蘭乘客:你們這麼糾結,司機蜀黍知道嗎?


photo by JinquanLin

芬蘭人一直都以「注重人與人的空間距離」而出名,今天不如我們來聽聽芬蘭人內心的想法。情景是:公車上,芬蘭人不得不坐在陌生人旁邊。

我每天都不得不在高峰期乘坐公交,坐在陌生人旁邊其實也美那麼可怕啦。勇敢面對吧,習慣了就好了。當然,我畢竟懶,我可不想明明有位置坐還幹站著一個小時。其實因為每天都這麼坐,我已經有幾個「熟面孔」了!我們互相不認識,但是我知道每次都是我比他們先下車。總之,我倒覺得沒什麼害處啦。

(難... 難為你了)

提問:關於公車上坐在陌生人旁邊,其實我完全能理解為什麼芬蘭人會覺得不舒服,因為這太不尋常。但是,如果車上已經沒有連著的空位而你非得選擇跟陌生人坐一塊的時候,你會忍忍坐上去,還是寧願站著?(當然這是最糟糕的情況了)

回答:兩種選擇都可能,要麼站要麼忍!

聽了上面這倆芬蘭人的內心獨白,不知道你是否對芬蘭人害怕靠太近稍微有些理解了呢?當然,這只是一部分人的想法,不說明所有芬蘭人都如是。

要是你也來芬蘭了,要記得感受一下這裡的氛圍哦!當然,要用心去感受嘿嘿。

你喜歡芬蘭嗎?喜歡!要來芬蘭旅遊嗎?要!那希望你能關注時光旅遊,讓我們帶你一起發現世界吧。

掃描二維碼關注時光旅遊官方微信,

報名參團 | 諮詢客服 |定製遊


相關焦點

  • 有一種可愛叫做「芬蘭人的噩夢」
    性格內向、不善交往幾乎成為了芬蘭人在世人心目中的刻板印象。平均相距2米,這是芬蘭人正常的候車方式。韋爾斯利大學的心理學家Jonathan Cheek把內向分為幾種類型,包括社交型內向,焦慮型內向,克制型內向以及思考型內向。
  • 芬蘭亮點:測試一下你是不是精神上的芬蘭人!
    最近,社交媒體上突然有一個詞火了,大家紛紛都說自己是「精芬」,意為「精神上的芬蘭人」這一流行詞的簡稱。
  • 有一種人叫芬蘭人,他們一言不合就尷尬
    他心裡一定想著「你要和我說話我就尷尬了0.0」芬蘭有一個奇怪的畫家,Karoliina Korhonen他就專門針對芬蘭人的這種內向,創作了一系列簡筆漫畫《芬蘭人的噩夢(Finnish Nightmares)》,講述了這個內向國度的一個平凡人眼中,有哪些最為可怕的事情。
  • 今日趣聞 變成錘子去見雷神的日本少年 & 芬蘭人和日本人的迷之對話 等
    芬蘭人「我懂!日本人和芬蘭人在這方面的想法可能差不多!天冷的時候去泡溫泉或者蒸桑拿暖和暖和,然後喝美酒!」日本人「我懂!超棒的!」芬蘭人「然後跳進結冰的湖裡!」日本人「這就不懂了」Twi:yuiii完微博「@視角_日本」的微信公眾號,日本時事新聞、旅遊觀光、文化美食以及一些茶餘飯後的逸事趣聞。左下閱讀原文可以查看歷史消息。
  • 這個國家幾乎99%的人都有社交恐懼症,但卻被評為世界上最快樂的國家
    (圖/Theasianparent)拋開物質條件而言,相信每個去過芬蘭的人都體會過那種善良,簡單,信任,沒有階級的好。
  • 不朽的雞公車
    爺爺說,在上個世紀50年代,政府運糧還使用著雞公車。由此,我們可以想像,在古老的西來大地上,雞公車的普及程度了。       把雞公車作為交通運輸工具,這是人們在長期的生產、生活實踐中根據地理情況的一大創舉,是勤勞和智慧的結晶。      為何叫它雞公車呢?也許是在推動時,它發出嘰咕嘰咕的聲音悠揚動聽,頗似公雞長鳴,故稱之為雞公車吧!
  • 【陽明山260接魂公車】
    260的接魂公車,是午夜12點後給亡魂幽靈專用的末班加班車公車,這班公車有不成文的規定思機要在車頭上插香,"一路上,不管司機看到什麼,都得停車、開車,讓另一個世界的朋友們上車... 在進學校後,有聽說...有接魂公車這件事,一直抱持著半信半疑的心態...這天我們晚歸了...
  • 99輛公車760餘萬!甘肅省級公車拍賣敲響「第一槌」
    拍賣現場9月28日上午,今年甘肅省第一批省級公車專場拍賣會在寧臥莊賓館落槌,受甘肅省財政廳和甘肅省機關事務管理局委託,甘肅正大拍賣有限責任公司對
  • 院長說:陽明山260接魂公車
    260的接魂公車,是午夜12點後給亡魂幽靈專用的末班加班車公車,這班公車有不成文的規定思機要在車頭上插香,"一路上,不管司機看到什麼,都得停車、開車,讓另一個世界的朋友們上車...在進學校後,有聽說...有接魂公車這件事,一直抱持著半信半疑的心態...這天我們晚歸了...
  • 曼谷公車玩命飆車 只挨罰1000銖
    世界日報訊  曼谷市區再度傳出公車冒險飆車視頻,兩輛滿載乘客的「1號」公車在石龍軍路上突然瘋狂追趕,在一處紅燈路口停下時乘客趁機下車「逃命」。事後交通部國營企業曼谷公車局查到兩名肇事公車司機,採取十分輕柔的處罰措施,每人只罰款1000銖,然後讓兩人接受服務心態開化培訓,並沒有予以停職或吊銷駕車執照。曼谷公車以「玩命飆車」聞名,特別是非國營的「聯合運營」公車,也就是曼谷街道上的橘紅色或藍白色或黃色大巴士,橘紅色公車都為非空調車,乘客為大眾化低收入者,而司機素質普遍低劣,安全駕駛觀念缺乏,更無服務意識。
  • 公車廣告因為效果太逼真, 被警車追著跑!
    公車是許多人的代步工具,幾乎無論去到哪裡都可以看見公車的蹤影,因此也有很多的公司利用公車的便利在車身做「流動式廣告」,為產品和服務宣傳。
  • 烏海拍賣公車20餘輛!
    烏海市市直機關及海勃灣區機關公車改革取消車輛專場拍賣會拍賣公告受烏海市人民政府辦公室及烏海市海勃灣區政府委託,定於>2020年6月11日(星期四)上午10:00在我公司拍賣廳再次舉行烏海市市直及海勃灣區公車改革取消車輛專場拍賣會,拍賣公車約20餘輛,車輛詳細資料詳見:有意參加競買者,請攜帶身份證及有效證件前來諮詢,同時繳納1萬元/輛拍賣保證金辦理報名手續。
  • 大溫乘公車 只要買2.75一區車票
    大溫交通局(TransLink)6日宣布從10月5日開始採行一項臨時辦法,大溫地區所有公車車票收費採用「一區制」,也就是公車票價將會統一,但新措施不包括高架列車(Skytrain)、海上巴士(Seabus)和西岸快車(West Coast Express)。
  • 「阿拉斯加之死」神奇公車被遷走
    讓你的生活更有趣,洛杉磯世界日報推出全新微信公眾號「LA玩NOW」美國阿拉斯加州史坦比德步道(Stampede Trail)有一輛廢棄公車
  • 蘇慧倫從機車擋泥板女神高級到299女神 歌迷追著公車跑
    在30周年的生日,30位歌迷為她買下299公車10臺公車廣告慶生一個月,蘇慧倫深受感動,笑稱是「擋泥板的高級」,但她心裡多的是不舍歌迷花錢,「雖然我心裡還是暗暗嘮叨著,幹嘛花這個錢?但是這份感人的心意無價。」希望歌迷不要再破費,下回相約一起淨灘回饋社會。
  • 135輛公車正式上線拍賣了!最低起拍價2000元
    緊接著在4月份,廣西就進行了首批公車網上競拍,首次競拍就成交紅火,說明消費者對公車性價比的評估還是很信任的。那麼,時隔1個多月,廣西第二批公車也於今天上午10時起正式上線拍賣了,這第二次拍賣的情況又是怎樣呢?
  • 泰國捷運月臺社交距離管制佳 車廂維持難
    儘管民眾都井然有序地排隊進站,但擠滿乘客的車廂卻難以保持社交距離。泰媒《Coconuts Bangkok》報導,隨著部分商業活動解封,越來越多人重回工作崗位,搭乘捷運通勤的乘客也逐漸回籠。此外,許多今早搭乘MRT的通勤人士抱怨,就算他們在站內有確實維持社交距離,但等進入車廂後,這一切都沒有意義了,因為車廂內擠滿了乘客。網友@soft3n直問,「邏輯在哪裡?減少站內排隊等候的人群,但所有人卻擠在車廂裡?」空鐵BTS系統上周五也宣布將管控乘車人數,避免人群聚集。反觀11日早上MRT的人潮,有網友就在社交平臺發文說自己很擔心引發第2波新冠肺炎疫情。
  • 在臺北搭公車不能再用悠遊卡,你會有什麼影響?
    點擊上方藍色字關注我們吧~悠遊卡對雙北(臺北市和新北市)市民通勤族來說一直都是最方便的服務,但現在卻有可能無法再使用這個方便的服務,臺北市公車業者和悠遊卡公司的合約即將在今年年底到期,而雙方在清分費率上還沒有取得共識,所以很有可能明年開始民眾就不能使用悠遊卡來「嗶」(刷卡)上公車了。
  • 51輛公車拍賣, 最便宜的才三千多,快行動吧!
    11 月2 日,市公共資源交易中心將舉行市事業單位公車改革車輛拍賣會,為了讓有意競拍的市民提前了解車況,50多輛待拍公車已經集中亮相,最低起拍只需要3500元。   在江東新區東環路河源理工學校大門右側,記者看到,市事業單位公車改革的51輛公車已經向市民展出。雖然數量不多,但車型卻比較豐富,有豐田越野車和大眾轎車等,其中越野車的起拍價均在七八萬元左右。