自汙染防治攻堅戰開展以來，計程車走航大氣顆粒物監測系統作為科技治汙的重要一環，實現了城區道路揚塵的動態化監控，有效解決監控盲區問題，提升大氣汙染防治精細化水平。
在日照，有這樣一批計程車，它們「頭頂」著大氣顆粒物監測設備，穿梭在城區大街小巷，實時傳回一組組監測數據。利用計程車運行時間長、行駛範圍廣和靈活機動的特點，實現對道路PM2.5、PM10的汙染監測，是日照市拓展監測思路的新嘗試。給計程車加裝走航監測設備，不僅運行成本低，還豐富了監測手段，為大氣環境監管提供了技術支持。
「該監測設備每3秒就能上傳一組數據，實時傳送到我們的雲平臺，利用大數據繪製道路的汙染雲圖。」日照市生態環境監控辦公室董仲珍介紹說，顆粒物濃度低的道路，地圖上顯示的就是綠色；顆粒物濃度高的道路則顯示為紅色，計程車跑過的道路汙染情況就能一目了然，非常直觀。
計程車走航監測設備具有覆蓋範圍廣、運行時間長等優點，利用計程車24小時運行的特點，實現對城市路網不間斷監測。平均每天每輛計程車產生1.06萬組數據，運行249公裡，可覆蓋95%以上的主城區機動車道路。
「這個揚塵監測設備就在這個頂燈的內部，從外觀上看基本上看不出來，對於我們出車也沒有什麼影響，只要我們出車就能監測到路上的揚塵情況。」大眾出租公司計程車司機李洪莊表示，作為一名計程車司機，想到在出車的同時還能為日照的環保做一份貢獻，感到很驕傲，希望咱們日照市的環境越來越好。
董仲珍說，目前我市共有199臺計程車走航監測設備，其中177臺裝在了計程車上，22臺裝載在了執法車上。同時，為了進一步加強數據共享，每日他們都會向城管部門推送重點區域道路揚塵的情況，為環衛工作提供一個數據支撐。
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