好消息!很快可從泰國搭高鐵橫跨6國 直奔北京

2021-02-15 泰國世界日報


世界日報訊 你可曾想過，有一天能從市區內搭火車一路直達中國首都北京？這條橫跨中、泰、寮、柬、星、馬等 6 國的「泛東協鐵路」，起點就是 2 年後將啟用的挽賜中央車站。

結合高鐵、捷運和火車，三鐵共構的挽賜中央車站（Bang Sue Central Station），啟用後將取代華藍蓬車站，成為東南亞最大的火車站站體。

儘管挽賜名氣遠不及同樣位於曼谷北郊的洽圖洽，但政府正在進行一項雄心大計，要將挽賜打造成東協鐵路線（ Trans-Asean Line ）樞紐。

交通部副部長培霖（ Pailin Chuchottaworn ）說，以後民眾能從挽賜車站搭高鐵，一直搭到中國北京或新加坡。


建設東協鐵路線 首重高鐵

曼谷郵報報導，要將挽賜打造成泛東協鐵路中心，首重高鐵建設。官員表示，高鐵是泰國目前最需要的基礎建設，建成後也將是泰國最現代化的交通網絡。

計劃中的泰國高鐵以挽賜車站為中心，向北直到清邁、東北至寮國、向西至柬埔寨，向南連通馬來西亞，總長 3193 公裡、建設經費高達 2 兆 700 億銖。

培霖表示，政府不光是紙上談兵，部分路線已開始動工，且陸續招標中。高鐵完工不僅能使交通更便利，長遠目標更要帶動國家經濟成長。

東北線其實也是泰中高鐵的一部分，自曼谷到邊境城市廊開（ NongKhai），長 608 公裡，預計 2023 年完工。進入寮國後直通首都永珍（ Vientiane ），再往北到中國雲南的摩憨城（ Mohan ）。

寮國官員表示，目前從永珍到摩憨城長 414 公裡路段完工近 55% ，完工後寮國終於可以從「內陸國」轉變成「連通國」。過去民眾來往兩地需要 2 天，高鐵開通後將只需要 3 小時。

蓋高鐵拼觀光 拉鄰國攤成本

與泰國目標一致，寮國同樣希望跨境高鐵建成後，每年能為國家帶來 1000 萬、甚至2000 萬中國觀光客。泰國當局也計畫將廊開的發展納入 EEC 東部走廊計劃，將泰國東部地區打造成現代化工業創新中心。

由於鄰國如馬來西亞、越南、印尼也都正大興土木，建設高鐵或捷運，學者認為各國間可籤訂生產鐵建設備協議，相互合作，以期降低成本和日後維運費用。

挽賜變身東南亞最大火車站

而對於曼谷人而言，擁有更方便出入的交通方式是再好不過的了！不僅能到外府，還能到外國。國家鐵路局長沃拉兀（ Worawut Mala ）表示，挽賜中央車站將會是東南亞國家中最大的火車站站體。

沃拉兀指出，挽賜車站樓板面積廣達 30萬平方米，連接地鐵藍色線、機場快線，以及通往外府的普通鐵路。

泰中高鐵遇上一帶一路 泰國當自強

法政大學經濟學院副教授雅松希（ Aksornsri Phanishsarn ）認為，鐵道計畫有助提升泰國在東協區的地位，但這也是中國「一帶一路」倡議的一部分，兩國應更注意鐵建設備的系統相容性與安全性。

由於建設成本高昂，她建議政府在決定採用中國科技之前，應更聰明地與中方協商，全方位考量未來的利潤與條件，重點就是，泰國必須在不依賴中國協助下，能獨立維持高鐵運作。

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泰中高鐵 內閣批准明天動工

文：黃如旭

編輯：妮卡

圖片來源：網絡

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