在經過全國人民一個多月的團結一心，共同努力的奮戰下，武漢的疫情也慢慢的受到控制，全國人民的生產生活也已經逐步的步入正軌。下一步國家的重點工作中心，一是防止疫情的捲土重來，繼續做好疫情防控工作；二是抓緊時間恢復生產，恢復經濟。
電動車行業內的大小企業也是開始了生產，據可靠數據顯示，目前電動車的企業復工率已經達到30%，產能也已經恢復到了60%以上。但是，在疫情恢復之後，行業內卻出現了兩種不同的聲音。一種聲音認為疫情之後電動車企業為了搶佔市場，會爆發價格戰，電動車價格會下降。第二種聲音卻截然相反，認為疫情之後電動車產能沒有完全恢復，電動車價格會上漲。
行業內，大部分人的態度認為疫情之後電動車價格會出現上漲。隨著電動車在疫情期間的卓越表現，以及市場行情來看，普遍都認為電動車會迎來一波漲價的小高潮。甚至有小道消息傳出，企業內部電動車價格上漲表。小編分析了一下，認為電動車價格會上漲的主要原因有：
1.目前電動車行業仍然沒有達到完全復工，產能也沒有完全恢復，經銷商缺少貨源，所以電動車價格會上漲。
2.電動車配套企業也沒有能夠完全復工。電動車廠家缺少電動車配件。電動車廠家可能需要花費更多的資金才能夠採購到相關配件。
3.疫情之後，員工仍然無法全部到崗，企業為了生產不得不高新招聘工人，生產成本提高。
4.物流也沒有完全恢復，仍有多地交通受阻，物流成本的提高。
5.電池價格提高。受到疫情影響，電池的價格也是一路飆升，受此影響，電動車價格也會提高。
電動車行業內只有很少一部分人認為疫情之後電動車會爆發價格戰。在去年年末，各大企業都已經制定了今年的銷售目標，但是疫情的到來，耽誤了不少時間。大企業為了完成既定的目標，以及趁其他企業未能完全恢復元氣，先下手為強，壓低價格，搶佔市場。按照目前的企業狀態來看，已經有部分企業有所動作，比如電三行業巨頭宗申，搞得這次買車抽獎活動，何嘗不是價格戰的一種。
雖然電動車上漲的理由似乎更多，更充分，而且絕大多數人也這麼認為。但是小編更傾向於電動車的價格會有所下降，各電動車企業會爆發大規模的價格戰。小編認為，雖說目前電動車產能尚未完全恢復，但是現在這個時期，更沒有多少人會上街去購買電動車。電動車雖說是剛需產品，但並不是急需產品。
電動車行業已經存在這麼多年，在消費者心目中，電動車的價格已經形成的定格。消費者一旦認為電動車價格比原來貴了，或許會暫緩購買甚至不會購買你家產品，換到另外一家，畢竟電動車大品牌也不是一家兩家的。而且按照中國目前的工業生產能力，只要疫情完全受到控制，完全恢復產能也就是幾天的問題，對價格的影響可能並沒有想像中那麼大。
價格戰一旦打響，最受苦的應該是經銷商了。小編只能在此希望價格戰能夠遲一點，好讓經銷商們能夠有個緩衝過程。
—— 運營:群島車界 ‖ 排版：深棕 ——
—— 合作熱線：18602391003 ——