近期，
包括福田中心區在內的
多條道路兩側的行道樹
被修剪成光禿禿的樹幹一事
引發社會廣泛關注。
市民對此修剪做法有理解有質疑。
為何要修剪樹木，
修剪是否有標準？
4月27日，記者探訪樹木修剪現場，並從深圳市綠化管理處道路綠化監管中心獲悉，每年6月份颱風季到來前，為了消除安全隱患，全市進行樹木修剪，現在起到5月份是今年修剪樹木的高峰期。27日上午9點30分許，在沙河東路立交下的深南大道南側輔道，兩名綠化工人已經「開工」，他們站在高空作業車上，拿著電鋸，對路邊的麻楝 樹的樹枝進行修剪。
記者在現場看到，樹枝下垂，樹冠生長不均勻，偏向路邊一側，路燈夾在樹枝中。
「這些樹下緣線有點低了，所以要把樹的下緣線往上抬，如果走大車，樹冠的下緣線高度要在4.5米－5米以上，這樣不會遮擋視線。」深圳市綠化管理處道路綠化監管中心主任陳萃告訴記者，還有一個問題是，要把這些樹偏冠的枝條剪的重一些，讓整棵樹平衡，這樣颱風來了也不容易倒。
除了該路段在修剪樹木，近日，有市民反映，看到家附近、工作地方道路兩邊的樹木被修剪，天氣越來越熱，夏天就要來了，樹木被修剪多了，沒有了樹蔭遮陽，也不美觀了。
「行道樹修剪每年都是常規集中開展。」對於市民反映的情況，陳萃表示，正常來說，大的修剪每年都有一到兩次，在每年的冬末春初、三四月份進行。今年受疫情影響，整個修剪工作推遲了一個月，從4月上旬開始，現在進入樹木修剪的高峰期，在6月中旬颱風季來臨前，全市每一條路都會開展不同規模的防颱風修剪，其中修剪重點在行道樹、孤植樹、行列樹。
此外，還有日常巡查開展的養護修剪，例如，有病蟲了、遮擋交通指示牌、有安全隱患、影響樹木生長等情況，也會進行正常修剪。
深圳城市綠化覆蓋率高，
道路綠化所種樹木種類多，
樹木修剪是否有標準？
陳萃介紹，深圳行道樹樹種較多的是榕樹類、人面子、桃花心、紫荊、小葉欖仁等，像榕樹類、紫荊、桃花心這些樹生長較快，每年都必須進行修剪，且修剪量大、幅度大，市民感受明顯，而小葉欖仁修剪量沒那麼大，市民感覺不明顯。
為何福田中心區一些道路的榕樹
會被修剪得光禿禿的？
是否過度修剪了？
這是許多市民很關心的問題。
對此，陳萃解釋道，這樣修剪是有原因的，那些路段之前的市政施工對榕樹的根部有些損傷，再加上榕樹的根系就比較淺，這樣一來就支撐不住原來那麼重的樹冠，如果有颱風來，或者稍微有偏斜，就很容易傾倒，所以這次修剪是出於安全考慮，消除安全隱患。「榕樹萌芽力很強，這次就算是重剪，也很容易重新發芽生長。」陳萃說道。
內容來源：見圳客戶端、深圳新聞網、深圳特區報
編輯：梁煖
校審：施翔東
轉載請註明