最近，消費者張女士在乘坐烏魯木齊航空航班從烏魯木齊返回武漢時，被服務人員告知要交納行李託運費，標準是每20公斤300元。為了不誤機，不得已，張女士只好交納了300元的託運費。消息一出，引起了不少網友吐槽：「廉價航空」的「高額行李託運費」到底是誰之過？
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提起廉價航空，很多人的印象是機票價格便宜，但吃飯、喝水都要錢。不過，網友反映，他們在乘坐春秋、亞航、捷星、宿霧等廉價航空出行時，無論是託運行李、挑選靠窗座位，都要額外付錢。
就高額行李託運費一事，記者調查了全球多家知名廉價航空，發現絕大多數公司都對於乘機旅客收取一定的託運費用。但是線上預先支付託運費和線下支付差額很大。如亞航規定，免費隨身行李不得超過7公斤，託運行李起步標準15公斤，訂票時支付為7美元，機場支付為10美元；澳洲捷星航空對免費隨身行李限重也是7公斤，託運起步標準為20公斤，訂票時支付為38澳元，機場支付需160澳元。
在春秋航空的官網上，記者發現預定流程中有很清晰的增值服務提示，其中就包括了國內航線部分機票無免費託運行李額度、網上購買行李較機場值機櫃檯優惠更多。那為什麼還會發生乘客值機時被告知繳納「高額託運費」的事情呢？
一般消費者在購買機票時主要有兩種途徑，一種是在官網購票，另一種是在代理商處購票，如飛豬旅行、攜程網、去哪兒網等在線票務服務公司集合了多家代理商，並能進行主動比價，票價往往比官網便宜，更受消費者青睞。
攜程客服告訴記者，對於沒有免費託運行李的航班一般都會有提醒，但是並非以發簡訊的形式。
客服：不管在網站上訂還是手機上訂都會有提示，有行李額就不會提醒。不會發簡訊，訂票的時候就會有顯示。
但記者在攜程網發現進入訂票頁後，在與行李有關的提示中仔細查看，才看到「無託運行李額」6個灰色小字，並不醒目。只有當滑鼠移至該處時，「無託運行李額」才顯示出「無免費託運行李額」的全稱。
商家在履行提醒義務時是否有明確的標準呢？中國消費者協會原副秘書長武高漢表示，當前並無規定明確何種方式才算商家盡到提醒義務，需要消費者向有關部門申請鑑定。
武高漢：並沒有一個規定，比如說應當在頁面的某一個位置。但是，在具體分析任意一個頁面的時候，都會分析出經營者的用心。如果他用心良苦地不想告知消費者，通過對頁面的分析，一眼就能看出。作為消費者，一定要請有關部門對這個頁面進行科學認證，進行科學判斷。
在遇到類似問題時，消費者不僅受了氣，還需要承擔較高的維權成本，讓人無奈。如何解決，不僅僅需要相關管理部門的介入，更需要航空公司和機票代理商服務意識轉變，讓消費者花廉價的費用體驗到「不廉價」的服務。
記者：鴻 昊
責編：張慧娟
編審：韓志峰
轉自央廣天下財經微信公眾號。圖片來自網絡，向原作者一併致謝。