導讀：看神仙打架，亞洲龍和邁騰到底誰會贏？
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最近，在瀏覽與汽車有關的信息時，您總是會看到諸如「平臺」和「架構」之類??的詞。例如，豐田TNGA結構下的全球旗艦車型Asia Dragon，雖然今年才在中國推出，但不到半年的時間便擁有30,000多名用戶，其出色的外觀，內飾和超強的產品實力。 《亞洲龍》一經上市便廣受歡迎，而TNGA結構也做出了很大貢獻。
豐田的TNGA體系結構包括整個汽車產業鏈的整體升級和優化，包括汽車研發，設計，生產和採購。 TNGA體系結構通過共享零件和模塊化生產降低了研發成本並提高了研發效率，並為消費者帶來了更具競爭力和性能更好的模型。
眾所周知的流行MQB平臺也是一種模塊化生產方法。 MQB平臺體現了汽車模塊化在降低成本和降低成本方面的優勢，但同時也顯示了汽車模塊化的缺點，成為單調的「玩偶狀」產品。
不可否認，汽車模塊化已成為大勢所趨。作為TNGA架構下的全球旗艦亞洲龍和大眾MQB平臺大師，處於汽車行業前列的Magotan都是B +級基準產品。它們可以描述為童話級別的模型。 ？
亞洲龍更時尚，更有活力，而邁騰則更謙虛傳統
亞洲龍的出現延續了美國AVALON的奢華。大型格柵配上鋒利的大燈以及精緻簡潔的尾線。整體造型優雅時尚，極易識別。而且，邁騰採用了流行的「模擬式」家庭式前臉設計，傳統的沉穩大氣風格，非常德國化。
從體型上看，亞洲龍的長，寬，高為4975mm×1850mm×1450mm，而邁騰為4866mm×1832mm×1464mm。亞洲龍的身體更大，更具霸氣，由於採用了TNGA架構，亞洲龍的身體的重心較低，因此具有出色的運動表現。
亞洲龍外觀時尚動感。作為中高端汽車，它沒有絲毫油膩的味道，非常適合年輕的精英人士。 Magotan非常滿意，這是一個沒有功能但不會出錯的模型。
亞洲龍更先進，邁騰更穩定
亞洲龍的內部與外部一樣獨特。懸掛的9英寸中央控制屏幕充滿了技術。皮革包裹和the縫工藝使Lexus ES更加豪華。此外，Asia Dragon屏幕的兩側都有方便的按鈕，下面的空調面板簡單而有序，鋼琴烤漆材質看上去很高級也很有品味。邁騰的內飾還使用了木紋和柔軟的材料來營造穩定而豪華的氛圍，紐扣的布局也非常合理。但是，就材料而言，邁騰使用了大量的塑料和軟質塑料，但熟度略低。
在配置方面，Asia Dragon和Magotan均使用皮革座椅，並具有座椅加熱和通風功能，可用於家庭或商業用途。此外，亞洲龍還具有方向盤加熱和第二排座椅靠背電動調節等功能，在細節上更加體貼。
亞洲龍更有活力，邁騰更熟悉
由於採用了豐田TNGA架構，亞洲龍的車身強度和操控性得到了極大地提高。亞洲龍配備了AVS自適應可變懸架系統，多種駕駛模式和撥片開關，再加上轉向系統的剛性增強，操縱性能更加穩定，充滿激情。
亞洲龍在中高速時也具有較強的加速能力。與Magotan 330TSI相比，380TSI系列型號均為2.0T發動機，最大馬力為187ps，而亞洲龍2.5L汽油版發動機的最大馬力為209ps。此外，亞洲龍2.5升燃油版本的變速器為Direct Shift 8AT，而Magotan 330TSI則配備了溼式DSG雙離合器手動自動變速器。相對而言，亞洲龍會更順暢。
最後寫
作為TNGA架構的全球旗艦車型Asia Dragon，Asia Dragon集結了一汽豐田最新的汽車製造技術。它不僅具有很高的外觀，而且具有強大的空間動力。它不會輸給Magotan，還有更省油的雙引擎版本。 ，Asia Dragon為年輕的新中產階級帶來了更多時尚和新鮮的選擇。
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