第十代的思域絕對是本田的一種現象性的車型，從發售日開始就一直暢銷著，現在也維持著每月2萬+的銷量，不僅沒有任何折扣，還需要漲價一次，今年的價格終於下降了一點，在同級的競爭對手中很受歡迎。
但是，雖然思域還在每月銷售2萬+，但是銷量下降也是事實，重要的原因之一是這輛車的發售時間長，車的外觀也跟不上時代的朋友了，根據現在的新聞，新車型將於5月17日正式發售。
與四門思域相比，二門思域的外觀更具個性，運動、時尚，「超速感」更強，對年輕消費者的吸引力比4個版本都高，而且在網上經常聽說車的朋友適合雙門版進入國內。
二門版的思域在正面的設計和現模型的思域上沒有太大的差別，前保險槓的位置採用了貫通式設計，前面的臉看起來更寬了。
在車尾的設計中，最明顯的區別是貫通式尾燈，將四門版的「雙C」尾燈串聯起來，看起來確實更好了，另外，排氣管放在車後面的正中間，簡直就像「改造」的廢氣一樣，動作也很好，像比賽一樣經常噴氮氣。
雙門版和四門版最大的區別是邊線，雙門版的側面線條與「超跑」的線條相似，很多車朋友都叫「平民超跑」，和保時捷非常相似，如果後期自己加上尾翼，那個側臉的值會更高，當然這一切的前提是能夠引入國內。