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這輛車熟悉不？
電視劇《親愛的，熱愛的》裡面
李現開著這輛Jeep成功追到了女主
但你一定不知道這輛看似低調的車
實際已經有將近80年的沉澱了
憑空想像出的Willys MB
1939年9月，第二次世界大戰前夕
美國躲在一旁悄悄看戲
看完了德軍對波蘭發起的「閃電戰」
美國人看了眼自己胯下的「騾子馬」
內心吐槽：這什麼玩意兒？
於是乎，美國政府向國內130家公司招標
我要一輛閃電一樣的車，能爬山，能涉水，能坐人，還能扛大炮！
不過不得不說美國真的是徹頭徹尾的行動派
如此刁鑽的要求硬是讓班塔姆，福特，威利斯三家公司給搞出來了一件樣品！
美國兵一試可了不得
這臺輕便的軍用越野車可以達到88km/h的速度。
哇哦！這就是著名的Willys MB
在整個二戰歷程中
美國大兵就這樣雄赳赳氣昂昂的開著這輛「鐵騎」
橫掃千軍，最終取得了勝利
戰後盟軍總司令艾森豪將軍對其作出評價：
Jeep、飛機和登陸艇是我贏得正義與自由的三大武器。——艾森豪將軍
英雄之車到「農場霸主」
戰爭結束以後
這輛「人民英雄」就要功成身退了嗎？
當然！不會！
當時的美國人雖然作為勝利方撈了一筆
但還是摳得很
分布在各個地區的Willys MB運回美國需要很大一筆錢
因此，機智的美國人將其低價賣給了當地的民眾和政府
來了來了，他來了
它七腿八爪的走來了
無論耕地鏟雪，還是代步出行
只有你想不到沒有農場主們做不到的
在戰場上稱霸一方的Willys MB
在美國農場竟然沒有一丁點的水土不服
一輛英雄之車就這樣被農場主改造成了人民之車
並且因此風靡了整個歐洲
Jeep的誕生
戰時合作生產Willys MB的三家公司在這時候都察覺到了商機
在一通「神仙打架」之後
威利斯最終擁有了「Jeep」的使用權
至於Jeep這個名字的由來
有一種說法是來源於漫畫《大力水手》
一個嘴裡只會念叨「Jeep」的寵物
還有一種說法是1941年
威利斯試車員把原型車直接開上了美國國會大廈的臺階
威風凜凜的告訴華盛頓郵報的記者
這輛車的名字叫Jeep
不管是哪種原因
Willys MB都隨著硝煙落幕留在了歷史長河中
由Jeep繼承它的遺志，登上了舞臺
Jeep CJ-2A
1945年，突然暴富的美國民眾變成了主流消費者
威利斯正是抓住了這個商機
推出了改裝後的Jeep CJ-2A
民眾一方面沉浸于吉普所代表的自由與勝利
另一方面，又感嘆於其出色的「勞動力」
因此，CJ-2A在中國還在謀求解放的這段日子裡
總共生產了214202輛
這個銷量足以奠定了吉普開拓者的地位
威利斯緊隨其後生產了更適合農場主的CJ-3A
單片式前風擋玻璃加底部雙雨刷器和通風孔
最最機智的就是
它為農場主提供了夢寐以求的液壓舉升器、牽引掛鈎、發動機限制器以及重載式彈簧等設備
這是一輛全能的吉普，你可以把它當做拖拉機、皮卡車和牽引車來用……它可以每日每夜地為你工作，它有使不完的力量，它將全部的力量奉獻給你。——美國農場主
Jeep CJ-5
在1955年，美國的郊區得到了很大的發展
於是，民眾膨脹了
買車，野餐，旅行，看電影！
於是乎，威利斯又暗戳戳來搞事情了
全新CJ-5搭載更寬闊的體型
並且改善了乘車舒適度
露天式也「披上了外套」
這不就是為了車主能約上好友野外尋求刺激嗎？
Jeep Station Wagon
不僅如此
Jeep在1946年還推出了StationWagon旅行車
它除了有貫穿尾部的寬大車廂
還擁有一種更容易生產和維護的全鋼車身與極具好萊塢特色的色彩特徵
這些有著氣孔進氣格柵以及圓形頭燈的車型
直接代表了硬派越野的經典形象
出眾的顏色與時尚的外觀又表達了時代的進步
第一代切諾基
1975年，奸詐的Jeep發現安穩日子過久了
國民尋求刺激的心情難以釋放
於是它又推出了第一代切諾基車型
其從外觀、內飾、輪轂等進行了全方位升級
這也是「第一次提出Sport Utility Vehiclel概念」的代表車型
這輛車最終成為了唯一獲得著名的Four Wheeler雜誌成就獎的汽車
大切諾基前身
但即使SUV的時代到來
各大車企都在摩拳擦掌想要掌握較大的市場份額
Jeep的金主爸爸克萊斯勒
（威利斯已經不記得兼併到哪裡去了）
也敢驕傲的說：不是所有的車都叫Jeep
因為第一代切諾基的非承載式車身
看起來更像是······加了罩子的皮卡？
為了使Jeep更加迎合城市小年輕
Jeep又推出了第二代切諾基（大切諾基前身）
1992年在底特律車展上
首個給越野車配了承載式車身的大切諾基現身了
哇哦！5.2升V8發動機全新四驅
簡直是既能上天入地又能城市通勤
要不是美國石油白菜價
這車還真開不起！
Jeep也因這輛車包攬了家用與野外賽車雙重市場
小賺一筆的同時，也給了自己一個非常高的定位
城市suv的奠定者！
那些年最熟悉的大切諾基
當然，這並不是我們熟悉的大切
2007年，國內賺夠了的克萊斯勒
帶著改版的大切進軍中國市場
這一代的大切諾基首次擁有了
動力更強的HEMI V8發動機
排量分為5.7升和6.1升兩個版本
當然不論哪個版本油耗都不是蓋的
但Jeep這個SUV的奠定者最吸引人的就在於
與油耗成正比的駕乘體驗簡直是自由者心靈的歸宿
首次使用獨立懸掛的設計
讓這輛suv既能適應城市的公路
又能在無人的鄉間小道放肆馳騁
這輛大切諾基才是中國老一輩人
最懷念嚮往的自由之車
Jeep牧馬人
要說大切吸引的是那些被生活束縛
卻渴望自由的職業者
2007年推出的全新牧馬人則是年輕人夢寐以求的「dream car」
先不論保留到極致的越野性能
光模樣就能帥炸
雖然官方強調極大的改良了舒適性能
但體驗過的人該知道有多「舒適」！
不過豆子相信
舒適不舒適無所謂
哥就是放浪不羈愛自由（撩妹）
Jeep用精湛的四驅技術以及豪華時尚的外觀
徹底成為了每個男人心中的終極夢想（脫單利器）
原本憑空想像的美國人
像是舊時代的拓荒者一樣
將Jeep帶入我們的視野
從而成就了今天的城市SUV
所以當下的奮進與落寞皆是積澱
有些事情
敢，你就有萬丈光芒！
希望每個關注豆子的小可愛都能敢闖敢拼
不負韶華！
#jeep大切諾基#