剎車卡鉗作為剎車系統中的重要組成部分，在剎車運行時起到什麼作用呢？首先我們要了解剎車的工作原理，我們都知道能量是守恆的，汽車在運行時會有動能支撐，想讓汽車停下來，就需要讓汽車的動能轉化為其它能量。而剎車工作時會製造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能散發到空氣中，消耗掉汽車運行時的動能。
其次我們要明晰剎車卡鉗的工作原理，目前大部分小型車都採用液壓制動，因為液體是不能被壓縮的，能夠幾乎100%的傳遞動力，基本原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅動剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產生巨大摩擦力令車輛減速。
多活塞卡鉗比一般的單活塞卡鉗的體積要大，活塞接觸面的剎車皮面積比單活塞的卡鉗剎車皮面積要大，當多個活塞同時工作時，壓力比普通單活塞的卡鉗要大，所產生的摩擦力也就更強，從而達到更快速將動能轉化為熱能的目的，有效縮短剎車距離。
其實直徑足夠大的活塞所能給到的壓力也可以跟多活塞的的卡鉗媲美，但大直徑的單活塞在卡鉗上可能會造成有「閒置空間」的情況。而多活塞卡鉗相比之下會擁有更靈活的運用，對向排布大小不一的活塞孔，雙向受力更均勻，操控更線性，更精確地掌控剎車力度。
對向多活塞卡鉗具有總體剛性強、夾力強、反應迅速、制動力均衡等優點，其採用鋁合金材質製造而成的卡鉗本體，在輕量化和散熱方面都是要比原廠的鑄鐵材質好上一個等級。多活塞卡鉗還能有效減少大尺寸碟盤重量，而且還可以降低剎車油的工作溫度，有效確保穩定的制動效果。
TTSPORT是專業研發生產剎車改裝產品的品牌，旗下產品多使用高級的鍛造工藝，所出產品比市面上一般的鑄造產品硬度高30%，鋁合金的材質更耐高溫，同等體積的情況下，重量更輕。發展了十幾年的老品牌，產品線豐富，積攢了許多忠實的客戶群體，是一個底蘊豐厚且值得信賴的剎車改裝品牌。