初次見到ARCFOX極狐，或許很多人還對它有些陌生，實際上它是由北汽新能源攜手麥格納共同打造，並出身於北汽藍谷基地的全新品牌。與北汽新能源不同的是，ARCFOX極狐定位為高端新能源車品牌，且承擔了未來北汽新能源品牌向上的重任。而ARCFOX極狐αT作為ARCFOX極狐旗下首款新能源車型，它聚合了戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級資源，同時基於IMC智能模塊標準架構正向開發而來，令自身無論在續航裡程上還是科技配置上都有著絕佳的表現。那麼這款橫空出世的高端中型純電動SUV在駕駛上又有怎樣的表現呢？我們接著往下看。
外觀：簡約而靈動
本次試駕的ARCFOX極狐αT為653S+版本，該車是由國際著名設計大師沃爾特·德·席爾瓦親自操刀完成，同時新車還獨創了「無邊界」理念進行打造，讓整車看上去稜角分明，具有很高的識別度。新車前臉採用了「X」設計語言打造，在光影的作用下，由車頭放射出的四條射線像「X」一樣向外擴展，讓前臉看上去張力十足。
ARCFOX極狐αT側面造型優雅流暢，上下雙腰線的設計在視覺上還營造出俯衝式的車身姿態。值得一提的是，得益於封閉式前臉、空氣動力學後擾流板以及自動隱藏式門把手的使用，令整車風阻係數降低至0.27Cd，達到了國內領先水平。新車尾部設計層次感分明，線條流暢充滿張力，誇張的後保險槓與車頭形成呼應，增強了自身的運動氣息。此外，該車還配備了時下流行的貫穿式尾燈，點亮後視覺效果十分驚豔。
ARCFOX極狐αT三角頭燈整體造型修長，且內部採用了鷗翼式設計，其靈感來源於北極燕鷗優雅的飛行姿態，這樣的設計不僅讓車頭更加充滿未來感，也凸顯出"X"家族式設計語言。在功能上，大燈內部還搭載了ADB智能遠光系統，與傳統意義上的遠近光自動切換不同的是，該系統只對對向車輛出現的位置進行遮蔽，不影響其他區域遠光燈的亮度。
ARCFOX極狐αT外後視鏡設計較為獨特，金屬飾條提升了質感的同時還與車窗底部融為一體。在翼子板兩側還配備了快充和慢充充電口，其中左側為快充，右側為慢充。在快充模式下，電量從30%充至80%僅需35分鐘。在輪胎方面，新車採用了米其林PILOT SPORT 4輪胎，該輪胎在運動性和舒適性上都有著不俗的表現，與之搭配的花瓣式輪轂，看起來動感十足。
內飾：豪華與科技兼備
來到ARCFOX極狐αT內部，首先映入眼帘的是3塊足夠搶眼的大屏，為車內營造出滿滿的科技感。造型平直的中控臺採用了大量軟質材料包裹，搭配副駕駛前方帶氛圍燈的鋼琴烤漆飾板以及貫穿空調出風口和銀色裝飾，極大提升了內部豪華氣息。方向盤採用了雙輻式設計並採用皮質包裹，在三點以及九點處還進行打孔處理，實際握感非常舒適。12.3英寸液晶儀表顯示清晰直觀，可根據駕駛模式自行更換顯示樣式，在功能上可提供多媒體、導航、行車電腦等信息的顯示。
作為車內最大的亮點，ARCFOX極狐αT配備了全球首款20.3英寸定製化超寬4K視網膜中控大屏，其顯示效果與當今主流手機相比不相上下。屏幕外部配備了康寧大猩猩一體強化玻璃，可有效避免硬物對其造成傷害。另外，該屏幕還可以與底部的10.1英寸屏幕、液晶顯示屏和8英寸風擋HUD實現四屏智能互聯。
20.3英寸大屏還支持左右分屏操作，可實現主駕駛和副駕駛人員在操作時互不幹擾。滑動和觸控屏幕時，界面反應也非常流暢，整體沒有出現卡頓的情況。在功能上，該系統除了支持常見的喜馬拉雅伴聽、手機互聯、語音交互等常見功能外，還可實現包括手勢識別、聲紋識別、人臉識別等在內的多維識別功能，配置領先同級。
值得一提的是，ARCFOX極狐αT內部搭載了華為MH5000 5G晶片的通訊模組，支持5G NR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM/多模多頻段。此外，該車還搭載了Infinity燕飛利仕音響系統，為駕乘人員提供了絕佳的視聽享受。
ARCFOX極狐αT空調設置均可在10.1英寸屏幕內完成，並配有後排空調出風口。空調界面顯示非常清晰，值得一提的是，由於中控臺貫穿式空調出風口較為纖細，所以在調節風向時需要在屏幕上完成，雖然在一定程度上增加了其科技感，不過便利性一般。另外，ARCFOX極狐αT還配備了PM2.5過濾系統，空氣淨化效果很快，保證車內空氣潔淨。
在舒適性方面，ARCFOX極狐αT配備了超大的全景天窗，為車內採光提供了不小的幫助。座椅採用了真皮+翻毛材質包裹，乘坐柔軟度不錯包裹性較強。同時，前排座椅支持多向電動調節、按摩以及通風/加熱功能，實際體驗來看效果較為明顯。另外，車輛內部還配有64色氛圍燈，增加了車內的浪漫氣息。
動力：平穩線性
ARCFOX極狐αT的動力總成由西門子、法雷奧、博格華納三家國際頂尖企業聯合打造，採用國際上最新的三合一高集成技術方案，使得整個動力系統重量更輕，體積更小，性能更強。參數上，該電機功率達到160kW，扭矩達到360N·m，此外，電驅總成系統效率高達93%，帶來強勁動力的同時，能耗更低。此外，得益於iBooster電子剎車助力系統，可為車輛提供0.3G值能量回收減速度，外加與ESPhev系統配合，讓ARCFOX極狐αT的續航裡程增加20%，NEDC綜合工況續航653km。
ARCFOX極狐αT在起步時的感覺非常平順，踩下加速踏板時力度適中，總體感覺較為舒適，在行駛中，得益於良好的NVH調教，整車內部噪音得到了明顯抑制。在普通模式下駕駛時，整車提速過程不慌不忙，整體感覺與我們日常駕駛的燃油車類似。而當全力提速時，動力響應較為靈敏，整體表現與主流燃油車較為相似。
運動模式下，ARCFOX極狐αT會變得非常靈敏，起步時就會有明顯的推背感，電動機也會將全部扭矩釋放出來，尤其在原地急加速時，起步的瞬間還能聽到輪胎與地面打滑摩擦的聲音。當踩下制動踏板時，ARCFOX極狐αT會跟隨動能回收系統共同給車輛加以制動力，制動效果明顯。而在經濟模式下，該車提速較為緩慢，動能回收感覺會更加明顯，加速踏板的反應較普通模式會略有延緩，加速感有所降低，但總體加速過程並不會太過緩慢，城市道路正常行駛併線無壓力。。
在續航裡程方面ARCFOX極狐αT也有著出色的表現。實際路況體驗中，小編從亦莊出發前往奧林東路，出發時顯示續航裡程為430Km，開車後使用普通模式一路向北途徑南五環、東四環以及城市主幹道等重要路段，平均時速為50Km/h左右，經過32公裡的行駛我們最終到達奧林東路附近，此時電腦續航裡程顯示為380Km，考慮到季節因素，試駕途中全程開啟暖風，這樣的表現已經非常強悍。
ARCFOX極狐αT還配備了α-Pilot智慧駕駛系統，可輕鬆實現自動跟車、車道保持、換道避險、220米內前緊急避撞功能等，並擁有前/後橫穿預警功能。在實際體驗中，車輛會自動跟隨前車起步，並按照預先設定好的跟車距離自行調節車速，當前車減速或剎車時，車輛會迅速做出判斷，並跟隨前車減速直至停止。此外，ARCFOX極狐αT還配備了博世研發的高速公路輔助增強版功能。，高速路上車速在60-130km/h 範圍內，當駕駛員撥動轉向燈撥杆，系統將判斷車輛是否符合變道條件。如果條件允許系統將自動完成變道。
另外，當ACC自適應巡航開啟後，交通標識識別系統也會開啟，行駛時它會檢測道路中出現的限速標誌，並自動控制車速在規定的範圍內。避免因超速帶來不必要的麻煩。在高速行駛時，如果我們設置巡航速度在120km/h，此時如果路邊出現限速100km/h標識時，智能限速巡航系統將探測到限速標識，自動將車速由120km/h降低至100km/h。
在操控方面，ARCFOX極狐αT做得也相當到位，懸架系統對於路面微小的震動以及顛簸均能有效過濾，車內人員並不會感到過多的顛簸。在高速過彎時，懸架會給車輛強有力的側向支撐，完全不用擔心車輛失控的問題。ARCFOX極狐αT方向盤轉向力度依舊輕盈，而且阻尼調校也做的恰到好處。
值得一提的是，此次試駕的ARCFOX極狐αT還帶有自動泊車功能，涵蓋平行泊入/泊出、垂直泊入/泊車、車頭/車尾進入多種情景，其中車頭垂直泊入泊出功能為全球首創，當按下自動泊車按鈕後，駕駛員需要將車輛緩慢向前行駛，此時車輛會自動尋找車位，找到車位後會在屏幕中進行提示，當我們按下屏幕中的綠色停車指示框後，系統會自動將車輛停入車位，整個過程駕駛員無需插手。
空間：足夠日常使用
身高4450px的體驗者進入車內調整好前排座椅後，頭部空間還有一拳四指的餘量，乘坐感受並不覺得擁擠。前排儲物空間非常豐富，符合一臺中型SUV車型應有的水平。在10.1英寸屏幕下方，配有手機無線充電板，且四周的圍擋較高，可以起到保護手機的作用。由於該車採用了懸浮式操作臺，所以該車的儲物格、杯架等均設置在了操作臺下方。其中，組合式杯架靈活性較高，且內部設有限位器，當取下杯架後，內部可形成一個貫通式的儲物格，可放入手機、錢包等物品。而在其前方同樣配備了帶有蓋板的儲物格，內部深度可觀，內部可放入手機、錢包等物品，但位置較為靠前，拿取物品不是很方便。中央扶手內擁有較大縱深，放入水瓶後蓋子可正常開閉。
保持前排不動，體驗者來到後排，頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳以上，整體感覺非常寬裕，由於中央地臺沒有隆起，所以第二排乘坐三人時並不擁擠，隱藏式杯架內部依舊設有限位器，可對水瓶以及水杯起到有效固定，同時在後部還配有儲物格，可放入小型筆記本、手機等隨身物品。門板內側放入一瓶水後，還可放入雨傘等物品，空間較為寬裕。不過，可能出於安全考慮，前排座椅後方並沒有配備儲物袋或儲物網。
ARCFOX極狐αT後備箱地臺較為平整，常態下容積為463L，當座椅呈4/6比例放倒後可與後備箱地臺達到近乎平直狀態，空間得到進一步擴展。在後備箱兩側還配有小型儲物格，可放置一些不常用的小型物品。
安全：防護到位
在安全方面，ARCFOX極狐αT做得也很到位，360度全景影像顯示非常清晰，且支持3D影像、多角度查看以及底盤透視功能，讓我們在狹小道路中可以更加清楚地觀察車輛周圍情況，車道保持輔助功能反應也較為迅速，當車輛發生偏移時，系統會自行修正，而緊急剎車系統表現也非常靈敏，當車速較快且要接近前方物體時，車輛會迅速制動避免發生撞擊。值得一提的是，ARCFOX極狐αT還內置了行車記錄儀，操作方便，省去了後期加裝的煩惱。