很多時候，選擇多了，人就變得迷茫了，面對市場上形形色色的SUV車型，很多消費者根本無從下手。最近，很多網友都在圍繞起亞全新一代傲跑和日產勁客兩款車型的對比展了激烈的討論，那麼，這兩款車型到底誰更勝一籌呢？我們來「擺事實講道理」。
在諸多的小型SUV產品中，全新一代傲跑和日產勁客都算是更「年輕」的車型，它們投入市場更晚，理應更加懂得時下消費者的真實需求，更能發揮「後發優勢」。價格方面，全新一代傲跑和勁客都頗具吸引力，全新一代傲跑的官方指導價為10.88-12.58萬，全系車型均為自動擋，算上優惠後入門車型價格跌破9萬元，入手門檻遠低於本田繽智、本田XR-V等競品。
日產勁客的售價門檻更低，它的指導價為9.98-13.88萬，不過美中不足的是，勁客的入門車型為手動擋，而自動擋車型的價格要11.98萬起步，比全新一代傲跑自動擋車型要貴出不少，如此一來就顯得不夠實惠了。
配置方面，全新一代傲跑同樣給到人們十足的驚喜，比如無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調以及後視鏡加熱等實用配置，全新一代傲跑都有提供，這些配置帶來的是全方位的用車體驗提升。更值得肯定的是，全新一代傲跑還搭載了起亞DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統，有了這套系統的加持，全新一代傲跑的主動安全性能提升一個檔次，安全駕駛得到充分的保障。
對比之下，日產勁客的配置表現其實沒有太大的驚喜，某種程度上顯得不夠人性化，沒有提供自動空調，後排座椅不提供出風口，後視鏡也不支持自動加熱，若要細細盤點，槽點真不少，總而言之，日產勁客的整體配置還有很大的提升空間。
動力總成方面，全新一代傲跑和日產勁客都搭載了排量為1.5L的自然吸氣發動機，兩款發動機整體性能不相上下，動力夠用、成熟可靠。傳動系統方面，全新一代傲跑採用了IVT變速箱，傳動效率更高、技術更先進，因此全新一代傲跑的動力響應更積極，燃油經濟性也比較理想。相比之下，勁客是普通的CVT變速箱，在傳動效率上稍遜一籌，以至於其動力響應和燃油經濟性都比不上全新一代傲跑。
通過價格、配置、動力總成三個維度的橫向對比，不難發現全新一代傲跑整體品質更勝一籌，如果在全新一代傲跑和勁客之間做抉擇的話，全新一代傲跑是更加理性的選擇。