30.68萬提輛騰勢X運動版，用車6078公裡後，車主詳細說出了優缺點
騰勢X的外形設計顯高端，我提的日耀紅，又大氣又騷氣，開出去回頭率巨高。車燈很給力，全LED的光源不說，還帶有自適應遠近光，這一點對於經常走夜路的車友們來說大有裨益啊，對面沒車時遠光，對面有車來時自動近光，不用嫌煩切換遠近光，太好用了，科技果然都是懶人推動的。數位化的駕駛座艙，奔馳級的做工水準，細節設計也相當到位。
像我這樣非七座剛需的話，感覺騰勢X的空間還是不錯的前面兩排的乘坐空間都很大，尤其車內空間的高度很不錯，身高一米九的東北爺們坐我這個車的第二排也說寬敞。如果七座剛需的話建議親自去店裡乘坐一下再做決定，個人覺得第三排的空間不是特別寬敞，給小朋友和女士們坐坐還好，大老爺們坐的話會有點擠。特地把座位立起來拍個照片供大家參考。後備箱，七個座位時空間有限，但是不放什麼大件的話也基本夠用。後面兩個座位放倒後是一個超大超平的空間，帶孩子出去春遊的話，什麼吃的喝的玩的只管往裡面裝就是
對於汽車這塊，我也不算是什麼沒見過世面的人，V6V8的車都接觸過騰勢X的這套動力總成我必須要給個好評，響應神速，力量充沛，平順性也是超出意料的好！像我市內開得挺多，每次紅綠燈起步都感覺特別好，沒有一點拖沓，給油就走，給油門施加大一點的力，車子就有猛虎下山之勢，特別猛。
車子大，轉彎半徑也大，路面掉個頭真的不輕鬆，眼看著前面的小兩廂一把方向盤轉身就走，我在路面上要來回倒騰兩三次才拐過去，這點不爽。爽點在哪呢，在於配置，騰勢X在輔助操控和安全方面的配置真的是牛氣烘烘了，還記得當初試駕時車子一啟動，臥槽，這車有360影像，銷售指點我把跟車功能打開，臥槽，這車有全速式的自適應巡航！什麼車道保持、併線輔助等等等等，只有想不到，沒有它給不到的。騰勢X還有個特色配置Brembo賽車級剎車系統，賽車級啊，下賽道的剎車水準用於平民車型上，效果可想而知了。
現在開了6078公裡，沒有公信部說的那麼低，實際油耗要看個人用車的環境和習慣了，饋電情況多的話油耗其實不低。舒服！座椅很大張，對身體的承託力非常到位。隔音良好，跑高速不用把音樂的音量調高。
性價比可以，雖說買車時沒優惠，但是騰勢X這個車用起來確實舒服，尤其是配置方面，黑科技簡直武裝到了指甲蓋上。有朋友提了這個車，看過，坐過，開過，整體印象不錯。媳婦拿證之後家裡打算添臺車，第一個想到的就是騰勢X。
優點：車子看起來滿滿高端範兒，以至於有些親友以為我這車五六十萬，開出去回頭率也是巨高，這一點特滿意。另外動力方面，別看它用的只是一臺2.0的機器，動力還真的超有看頭，超車基本是一擊必中，痛快！缺點：車身快五米了，路面掉個頭真不輕鬆，來回倒騰幾次才算完。大車有大車的好，也有大車的煩惱！另外油耗方面，公信部所公布的那個油耗沒什麼參考性，主要還是看自己的用車環境，騰勢X自重兩噸多，如果保持在饋電的狀態下行駛的話油耗並不低。